极氪001的门改了吗
极氪 001 的门改了。
新车采用了夸张的飞翼门设计还有换装剪刀门的情况。飞翼门让车极具辨识度轮圈样式也有变化。
极氪官方表示飞翼门设计方案能否量产要考察用户反馈。
而剪刀门的设计存在争议从品牌理念层面和实用性层面看都不太明智比如与优雅质感的设计背道而驰影响进出便利性等。
极氪 001 的电动门存在问题如无法准确避障、手动开合不轻便顺畅等。
2023 款配备全新限位器的自动门能轻松手动推拉但老款未提供升级服务。
官方改的电吸门增加了关门便利性和优雅感经过严格测试和质量把控稳定性和可靠性有保障但可能存在个别车辆小故障维修成本较高极端情况下可能无法正常工作。
如果追求更高便利性和高级感电吸门是不错选择但要考虑维修成本。
总之极氪 001 的门改了有多种设计和改进各有利弊。
极氪原车刹车活塞面积没有确切的公开数据。
但原厂配备的如极氪 009 是全铝 4 活塞刹车卡钳升级为 TTSPORT ES6 的刹车案例其双片式铝合金活塞大中小直径分别为 38MM、32MM、27MM活塞总面积 50.1cm²盘面直径 380 毫米有优秀的制动和散热性能。
极氪原厂四活塞卡钳面积也没确切公开数据不过极氪的四活塞卡钳有很多优点如施压时力度更均匀压力分布合理摩擦力大刹车效果好脚感线性热衰减少可靠性高。
像极氪 001 升级 TEI Racing 刹车推荐 S60Explore 六活塞卡钳活塞总面积 54.95cm²采用航空铝合金 7075 材质不等径活塞对向设计能增加刹车灵敏度提供最佳制动性能和操控性。
极氪 001 改刹车 rot可选择 TEI Racing 的运动高性能刹车套件如 S60Plus 一体式六活塞卡钳碟盘可选 378x32mm 打孔划线纹浮动盘。
还有如升级改装 AP 六活塞刹车卡钳套装AP8521 六活塞卡钳活塞总面积 58 平方厘米能减轻簧下质量提升操控。
总之极氪原车刹车活塞面积信息有限但可根据需求和实际情况选择合适的升级改装方案。
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