极氪001提车太慢了

极氪001 提车慢是由多种因素导致的。

首先是产能问题品牌产能可能有限无法快速满足大量订单需求。

其次是零部件供应像疫情等情况影响了零部件供应使车辆生产进度受阻碍。

还有技术调整与验证比如生产中更换芯片要重新验证相关功能。

另外排产计划的不确定性也会影响提车速度不同配置、版本的车辆排产顺序不同。

再者市场形势变化促使极氪频繁改款优化车型影响了生产和交付节奏。

同时“缺芯”问题也降低了车辆生产速度。

不过极氪官方已宣布从即日起下定的 ZEEKR 001 交付周期预计将缩短至 4 至 6 周且交付数已破 6 万台这表明生产和交付在不断优化。

对于消费者如果遇到提车时间与预期不符先与销售和交付中心协商了解具体情况。

协商不成可通过 400 电话投诉明确责任维护自身权益。

下单时应仔细阅读合同明确相关条款和预计提车时间避免纠纷。

像深圳一些地区的补贴如果因提车慢无法拿到可根据自身情况权衡是否更换购车选择。

极氪的雪地模式是好用的。

极氪 001 和极氪 009 的雪地模式都表现出色。

在极氪 001 中雪地模式下电机扭矩上升缓慢后轴扭矩分配比例更低依靠 dTCS 减少打滑使车辆处于更偏向前轮扭矩的四驱状态最大程度避免失控和打滑。其动力输出更加平稳和线性没有出现太多打滑空转情况。而且在零下 3 度至零下 5 度的温度环境里表显能耗在 32kwh/100km 左右与同类电动车相比表现不错。

极氪 009 的雪地模式同样优秀全系标配 dTCS“智能防滑”能在 6 毫秒快速响应循环增强车轮附着力让车辆在冰雪路面平稳通过。动力方面采用前后轴双电机四驱布局即便在雪地模式下也能保证动力输出稳定和精准控制。

此外其搭载的 CTP 3.0 麒麟电池能保障低温场景下的续航表现。

同时极氪 001 和 009 的雪地模式还能在行驶稳定性、防滑性能、续航保障和安全辅助等方面发挥作用为驾驶者带来安心、舒适的冰雪驾驶体验。

总之极氪的雪地模式在应对冰雪路况时能通过调整各种参数提高车辆性能和驾驶安全性