极氪001 lotus

极氪 001 和路特斯有着紧密的联系。

先说极氪 001 在赛道上的表现加速方面运动模式且 ESP 关闭时电池未到工作温度功率输出约 850100 加速 4.3 秒左右电机加速反应好双电机动力强。

转向方面在北京冬天轮胎未达最佳温度但抓地力足方向盘没虚位转向手感类似宝马 M4指哪打哪。

高速弯道时空气悬架支撑性够双叉臂悬架提供高刚性底盘侧倾比性能车大些但可接受因其体积、车重和定位超长轮距也提高了稳定性。

低速弯入弯不笨重高速入弯不推头当然要注意入弯速度。ESP 设定关闭后仍有一定介入帮助提升稳定性但对专业车手有限制高速弯出弯给油会限制动力输出直到方向回正才全输出期待 OTA 全关辅助后的赛道圈速。

制动方面选装 22 寸轮毂和 Akebono 四活塞卡钳城市道路与普通刹车区别不大赛道重刹时给驾驶者足够信心踏板回馈力度适中ABS 弹脚感绵密重刹时车辆平衡好前悬架压缩和后悬架拉伸行程合理车头支撑性足刹车热衰减 5 圈之内不明显。

前轮抬肩磨损方面双叉臂悬架在弯道中前轮可产生更大自然倾角轮胎接地面积大过弯速度高但量产车调教以刹车距离优先用 001 跑赛道要做好换轮胎准备。

路特斯 EMEYA 与极氪 001 同源基于吉利浩瀚 SEA 底层架构。外观上低趴动感车头双 L 形分体式灯组有主动式格栅、前扰流板和赛车风格扩散器车尾有贯穿式灯组和可升降电动尾翼还提供个性化配置。

内饰大量用环保材料有 Alcantara 等材质舒适感强有内嵌式仪表盘等中控区有 55 英寸增强现实平视显示器和环绕音响。

动力上全系双电机四驱分基础版和高性能版搭载宁德时代三元锂电池容量 102kWh最大续航 600 公里支持快充。

Model Y 和极氪互换的相关问题给您详细说道说道。

首先极氪 001 和 Model Y 在外观方面各有特色。极氪侧面好看大轮毂低姿态猎装流畅造型Model Y 设计简练经典。

内饰上极氪内饰豪华全面像灰色内饰配绿色缝线质感和设计都不错。

配置方面极氪有空悬、电动门、座椅按摩通风、真皮座椅等Model Y 有辅助驾驶高速可靠、单踏板模式等。

空间上极氪空间更大。

能耗方面极氪电耗在不同模式下有所不同表显约 85 折。

极氪的空悬能提高舒适性、静谧性还能根据不同模式调节高度。电动门虽有吐槽但使用好了能带来便利。

轮毂方面极氪的 21 寸轮毂放在前轮大后轮小且前备箱小不好开关。两车的 19 寸轮毂能否互换孔距 5×108ET 值 458.5J。要是想换轮毂盖极氪希望能出个专门的 19 寸轮毂盖。

总之两车各有优势根据您的需求和喜好来选择。