极氪低配汽车音响改装

极氪低配汽车音响改装要综合考虑多方面因素。

首先喇叭选择很重要像极致恒声这类喇叭装车效果不错但可能依赖定制化参数调整和 EQ 调音车机升级可能导致效果失灵。可考虑素质更好的喇叭比如彩虹中档高低音喇叭 ELC6.2 加意大利 TEC VE3 中音喇叭。

隔音止震也不能忽视杂牌隔音夏天可能有异味和脱胶问题。国产主推的各种鲨性价比可以但效果稍差可选择俄罗斯 STP 的方案前门用竞赛箱体方案外层用 smart 内层门板用小炸弹后门用双层 Smart费用低且车门不会太重。

安装时要注意细节装高音喇叭可能要卸掉底座有的高音头需要原角度安装低音喇叭和底座一体的要安装底座铝合金或尼龙的都可以。原车分高音和低音两路信号高音头上加电容过滤低频也可以用有线圈和电容的优质分频器。

最后安装完成后请专业人员帮忙做声场和均衡器的调整。

如果想控制成本又不想对原车改动太大可以选择 4K 多的方案四门做环保阻燃隔音增加 AB 类功放的 DSP 处理器进行调音和推动喇叭原装位置增加雅马哈的 8 寸低音炮原车喇叭不换。

音频处理器可以选择德国彩虹 SLPROP1250A DSP 功放能自动优化音频信号保证质量还有调音功能。

要是对音响效果有更高追求主机选阿尔派 HDS990前声场用彩虹 PL 专业系列 3 分频后声场用彩虹 SL Pro 两分频DSP 选彩虹 SLP1250A功放用两台彩虹 SL4150 四路和一台 TEC GA1800.1 单路低音选捷力 W7 10 寸再配上战斧 8F/战斧 4F 电容和 STP 音趣阁 06 隔音。

总之要根据自己的预算和需求来选择方案

极氪 001 千里版拥有出色的续航表现。

它搭载了容量为 140 度的麒麟电池电池包体积利用率达 72%电芯能量密度高达 255 瓦时每公斤这为超长续航奠定了基础。

同时还配备了高效的电驱系统和后电机碳化硅技术电驱系统效率高能耗低碳化硅技术让电机效率和稳定性提高。三级可调能量回收系统能充分利用制动或减速产生的能量进一步延长续航里程。

在实测中高速路况续航为 864.9 公里能耗 16kWh/100 公里续航达成率 83.8%城区路况续航 1036.8 公里能耗 13.2kWh/100 公里续航达成率 100.4%。专业媒体在恶劣环境下测试续航 922.9 公里能耗 14.7kWh/100 公里续航达成率 89.4%平均续航达成率 90%。

它的零百加速仅需 3.8 秒具备 0.91 最大侧向 G 值、5.9 米的最小转弯半径和 34.5 米超跑级百公里制动距离等优势。

对于日常通勤以每天 30 公里计算一个月不用充电长途出行满电状态可实现往返。

极氪 001 千里版的推出对行业有重要意义推动了新能源汽车发展。