极氪 200 次充电降速

极氪 200 次充电降速是这样的。

极氪没有人为设限充电功率电动汽车的充放电管理系统会综合各种因素自动对充电功率做智能化动态适配。

动力电池随着使用时长、充电循环次数增加会自然衰减这影响充电峰值功率是锂电池常规物理特性。

单次充电中充电功率受剩余电量、充电桩功率、电池温度、电网条件等影响会动态变化。

极氪管家转述技术服务工程师回答时出现偏差让外界产生误解。

不同车企充电策略有差异有的倾向延长电池寿命有的追求更快充电速度。

充电桩、电网负荷、环境温度、用户充电习惯等外部条件也影响充电效率。

如果不想接受电池衰减带来的性能下滑换电是个选择。

车企要做好告知义务在电池研发和管理系统优化上下功夫像凯迪拉克锐歌支持全生命周期快充小米、极氪等也有相关电池质保政策。

总之这是新能源汽车普遍面临的问题需要车企和整个行业共同努力解决。

极氪007在预售期间取得了出色的成绩。

广州车展首秀3小时预定破10000台预售开启30分钟预订突破5000台预售40天订单超5万辆。

极氪007定位纯电中型轿车价格方面预售价22.99万元起限时22.49万元起正式上市后售价为20.9929.99万元较预售价下调了2万元。

性能上零百加速2.84秒长续航版CLTC综合工况续航可达870公里标准续航版可达688公里。全系标配800V充电架构号称充电15分钟续航610公里还支持“车对车充电”。

配置上极氪007长宽高4865/1900/1450mm轴距2928mm整备质量2150kg。共申报四个版本单电机版电机峰值功率310kW双电机版本电机功率165kW/310kW有三元锂电池和磷酸铁锂电池版本供应商分别为时代吉利和衢州极电。

搭载8295智能座舱计算平台并标配NVIDIA DRIVE Orin SoC智能驾驶系统级芯片做到了NZP领航交付即开通。

极氪007的同级主要竞品包括比亚迪海豹、小鹏P7、特斯拉Model 3等。尽管所处的纯电轿车市场增长相对乏力但极氪007凭借强大产品力及“高配低价”策略有望成为极氪品牌的“走量高手”。