极氪机械悬架空气悬架

极氪机械悬架和空气悬架有不少差异。

动力方面两者版本动力表现都不错双电机动力强响应迅速踏板和出力匹配线性。舒适模式下动力输出较线性运动模式下空气悬架版动力可能会有突然爆发的感觉。

悬架上舒适模式下空气悬架版路感稍弱能较好拉住车身过大震动时较软20 左右会有一点余震且有点前软后硬。运动模式下路感更明显侧倾抑制优秀。机械悬架在这方面相对弱些。

刹车脚感上两者都比较线性电制动和机械制动衔接平稳低动能回收舒适强动能回收有延迟。

转向手感上两者低速都轻盈随速随角度增益合理车身跟随性不错。

NVH 方面风噪和环境音抑制不错无框车门值得表扬但路噪较明显后排更吵。

静态方面外观造型不错内饰做工用料好车机使用逻辑清晰反应快前排人机工程学和座椅舒适后排座椅乘坐感受好后备箱空间大。

极氪空气悬挂调节范围方面极氪 7X 空悬调节范围为 70mm可实现 230mm 离地间隙。极氪 001 配备空气悬架的车型底盘离地间隙可调机械悬挂空载时约 17 厘米空气悬架可在 115 200 厘米之间调节最高可达 200 厘米新款极氪 001 配备双腔气悬的车型最大离地间隙为 193 毫米。

空气悬架能提升车辆通过性和舒适性但可能会损坏一般 10 万公里左右需更换费用约 2 万元颠簸路面使用坏得更快。至于值不值得多花两万多升级空气悬架要看个人情况。预算充足空气悬架能提升驾乘体验能调高低让车更好看还有终身质保。预算一般或不在乎这些不选也无妨而且空气悬架质保只跟首任车主可能影响后期保值率。总的来说空气悬架有一定提升但不是特别巨大。

警方通报了极氪撞飞路人的事故。

事故发生于 10 月 19 日 7 时 21 分李某某男26 岁驾驶浙 A 号牌小型新能源汽车行驶至硖许线周王庙骑荆线路口西侧地方与步行跨越隔离墩横穿道路的钱某某男82 岁发生碰撞造成车辆损坏钱某某当场死亡。

事故车辆行车数据显示当时车速约为 120km/h车辆未使用 LCC 等驾驶辅助功能。

之前网传极氪 001 在驾驶过程中气囊爆了人弹射出来这是谣言。事故不是因为车辆安全气囊爆炸而是正常弹出。

极氪在接到车辆碰撞告警信息后迅速联系用户并派遣当地极氪家与用户协助处理事故。

关于为何该车型的 AEB主动紧急制动系统未能发挥作用是因为根据现有技术标准要求AEB 系统只在汽车行驶时识别前方目标物体并提供最多 90 公里/小时范围内紧急刹车保护而此次事故中车辆高速超过了其所能承受和响应的范围。

针对网传肇事者李某某系交警的说法海宁公安回应称不属实。

目前事故正在进一步调查处理中。