极氪汽车测试罐车侧翻

极氪汽车测试罐车侧翻其结果令人惊叹。

极氪009 成功完成了 30 吨混凝土搅拌车侧翻压顶测试。

首先在结构方面乘员舱结构完整生存空间充足车门试验后能顺利打开双 A 柱及 B、C 柱无明显弯折变形。

电安全方面高压系统正常电解液无泄漏电池包未起火、爆炸、冒烟。

这次测试并非造假。搅拌车自重含车头、底盘、罐体、残留物 20 吨加配重砂石 10 吨总重 30 吨。为防罐体提前脱落将罐体与车身焊接固定不影响测试结果。而且项目组在搅拌车外侧布置挖掘机是对罐体施加横向助推力让侧翻压力更精准作用于试验车。

极氪 009 之所以能有如此出色表现原因众多。其基于浩瀚 SEA 纯电平台开发该平台研发投入大技术优化好能保证前碰撞安全性。

同时极氪 009 采用一体化铝压铸技术成功攻克传统 MPV 车尾薄弱痛点减少焊点降低碰撞变形量提升弯曲刚度。还应用了大量先进工艺比如大量 2000MPa 高强度钢、TWB 热成型软硬区激光焊接、顶压保护等整个白车身采用高安全设计。

此外极氪 009 的 A 柱应用 2000MPa 超高强度热成型钢屈服强度超高并采用 CBS 复合材料填充技术和稳固的三角形设计、四层加强结构以及承重点后移等有效吸收冲击力减少对前排驾乘人员伤害。

在电池安全防护方面首创“十宫格”电池防撞结构采用行业最厚铝制侧面防撞梁有效防范电池燃烧。

极氪 009 在实战中表现出色追尾大货车 A 柱不变形反而撕裂货车尾部钢板被大客车追尾又撞击前车车身框架完好无损。

极氪007无灯幕的外观其实并不差。

从车头看贯穿式灯带得以保留黑色灯罩覆盖在白色车身上对比明显质感欠佳但低配版黑色车身则显得协调。车标从灯带中央移到机盖上下格栅上方有额外凸起设计简洁。

车身侧面和尾部变化不大优雅运动的大溜背轿跑线条、多段动感腰线、低趴车身营造出运动姿态。按钮式开门改为普通隐藏式车门把手车顶激光雷达和 A 柱下方智能驾驶辅助交互灯取消换装全新样式四瓣状双色轮毂。

车尾配备间隔开的贯穿式尾灯下方波纹状面板和后包围大面积黑色布局及扩散器造型提升运动感。

车身尺寸方面长宽高分别为 4865/1900/1450mm轴距 2928mm优于特斯拉 Model 3。

整体来说无灯幕的极氪 007 外观依旧有其独特魅力运动感和协调性兼具。有人觉得不带灯幕更帅这取决于个人审美。