极氪和华为谁更有前景

极氪和华为谁更有前景这得从多个方面来分析。

在智能驾驶方面极氪 007 搭载了高通骁龙 8295 车机芯片智能驾驶功能不断提升像 APA 自动泊车和 NZP 高速领航等功能让驾驶更轻松。而华为的智界 S7 采用鸿蒙智能座舱 4.0 系统和新一代麒麟 990A 芯片支持设备互通和信息共享ADS 主动安全系统也在不断优化。

在品牌自建桩方面极氪截止 2024 年 4 月自营充电站共 900+座其中 800V 超充站数量领先。华为初期建有 200 个左右自有充电站主要是提供给 B 端客户考察的“超充样板站”并将在今年年底前实现 10 万个全液冷超快充充电桩的部署。

在电驱动系统方面2024 年上半年华为数字能源在电驱动系统配套装机量方面增速迅猛。

在能耗方面以 120km/h 时速测试极氪 001 表现不太好而华为系车型也有待提升。

综合来看极氪和华为在不同领域各有优势。极氪在某些车型的智能化水平和自建桩数量上有特点华为在电驱动系统和智能座舱等技术方面表现出色。未来谁更有前景还需看它们能否持续创新满足市场不断变化的需求。

极氪有必要空气悬挂吗这得看具体情况。

空气悬挂优点不少。它由 CCD 电磁避震、空气悬挂组件和液压衬套组成。CCD 电磁避震能迅速改变避震软硬舒适驾驶软激烈驾驶硬。空气悬挂能让离地间隙可变走烂路轻松车身姿态帅舒适模式软能吸收细碎振动高速激烈驾驶硬车身更稳。液压衬套更高级。极氪 001 有 FOTA 功能能实现更多可能性比如单侧改变软硬、修正姿态等。而且选装价格 2 万包含保修服务供应商是威巴克和保时捷部分车型同款。

但空气悬挂也有缺点结构复杂体积大占用空间多虽对极氪 001 影响小但容易出故障气泵寿命易受损配件成本高后期保养费用高。

那到底要不要选如果您是汽车控爱捣腾后期养车没问题或经常载亲友自驾出行那选装很有必要舒适性和通过性都好。若大多在城市代步走平整路面对操控不感兴趣就没必要花这钱。

没选空悬整车性能会打折扣比如四驱车型没空悬雪地、沙漠和越野模式会少些优势不能全方位体验高性能过障驾驶感受。但车也不是没悬架极氪 001 标配前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架。空悬只是性能更优驾驶感受更好。

选装空悬的场景追求极致舒适不差钱常开颠簸路段就选要考虑维护保养成本。主要在市区通勤追求性价比一年跑特殊路段几率极低就可不选毕竟空悬对这类场景发挥不了最大价值。

总之选不选结合自己需求和预算适合自己的才是最好的。