奥迪 a4l 底盘件的名称

奥迪 A4L 底盘件的名称有很多。

前悬部分采用非常夸张的全铝合金五连杆转向拉杆铁制这种解耦叉臂的设计也叫双球节能优化连杆对车轮跳动的导向减少减震器的转向负荷增加方向的抗摆振性和稳定性。前悬的羊角转向节为铸铝材质。副车架采用 X 型设计前面有专门设计的巨大钢管既能保护油底壳又能作为功能件输送空气到涡轮中冷器。刹车卡钳为单活塞前置转向拉杆后置刹车卡钳。变速箱支架为铝合金铸造结构。

后悬挂为五连杆其中四根连杆为钢制一根为铝制弹簧减震器簧筒分离能强力约束车轮跳动轨迹提高操控和舒适性上限。后轮羊角转向节铸铝材质。后副车架的规格并不大。

此外还有发动机油底盒其体积不大但容积可达 6 升采用树脂材料减震效果不错。变速器油底盒同样采用树脂材料。差速器的支撑架即 Quattro Ultra 四驱系统前桥和后桥分别有两个开放式的差速器动力分配可从 0 到 100能提升经济性。

奥迪 A4L 主要有几种底盘老款使用的是 MLB 平台新款使用的是 MLB Evo 平台。早期底盘代号有 B1 等。老款前副车架和新款结构相似新款更粗壮。新款后悬架换成了纯五连杆结构连接件变成“铝合金+单层冲压钢板”的混合方式后悬架支撑臂增加塑料护板协助扰流、增强底盘空气动力性。