奥迪 a4l 四驱脱困测试

奥迪 A4L 四驱脱困测试结果不错。

其四驱系统在滑轮组测试中除去单后轮有附着力未能脱困成功其他情况均能通过。

从主观感受看作为轿车电子限滑设定与 SUV 逻辑不同对打滑车轮制动不直接干脆交叉轴脱困多花些时间但结果值得认可以轿车定位这样设定合理。

奥迪 A4L 四驱优点众多。脱困能力强车内配备多片式离合器完全压紧时中央传动轴能形成硬轴实现差速锁效果车轮悬空或打滑扭矩会自动分配到有抓地力车轮。

操控性能好能合理分配前后轴动力达到动力输出平衡快速过弯时不会出现两驱车的转弯不足或过度情况智能分配车轮动力抓地效果好应对雨雪天气不易打滑有助于操控。

油耗比老款低Quattro Ultra 让前轮驱动更稳定中央传动轴和后差速器壳体停止转动减少负荷降低不必要功耗提升燃油经济性。

当然也有缺点。越野性能降低quattro ultra 系统优化出色但硬核越野能力下降失去托森及冠状齿轮结构特性日常驾驶感受与两驱车区别不大特定情况才切换四驱。

多片式离合器容易过热因不断动力传递且不能常压紧离合器片易滑动摩擦生热而过热。

还有人认为失去了信仰奥迪 A4L 改为适时四驱且失去托森差速器让人觉得失去灵魂。

在过交叉轴测试中表现还算不错。四驱系统相比托森式中央差速器的 quattroquattro ultra 能适时断开后桥连接提升经济性。

日常驾驶中四驱对驾驶感受提升不明显主要在车轮打滑时发挥作用。

其 2.0T 中功率发动机低扭良好双离合变速箱总体平顺加速测试中四驱系统功不可没油耗测试中差值和绝对值在合理范围。

奥迪 A4L 车灯的价格因多种因素有所不同。

在 4S 店大灯组价格大概在 2000 到 3000 元这还没算人工和配件费。

要是找厂家直销像常州市艾迪生汽车配件有限公司生产的适用于 13 到 16 年款 B8PA 车灯价格在 600 到 800 元2 只起批物流费 20 元。

奥迪 A4L 的 LED 矩阵大灯价格大约在 4 万到 5 万之间。

不同车型大灯价格不一样A3 车型的在 2 万到 3 万Q3 车型在 3 万到 3 万 5Q5 车型在四万五千左右A6 车型在五万左右。

而且不同类型的大灯价格有差别A3 车型官方标配 LED 组合后尾灯想要矩阵式 LED 大灯得再多花六千多元想调节灯光照射范围得多花 2000 元。

奥迪品牌注重车灯技术像 A6L 车型有 24 小时灯光设备A8 车型采用全新数字矩阵式 LED 大灯。

总之奥迪大灯虽价格高但照明效果和驾驶体验好。