方程豹豹5郑州下线了吗

方程豹豹5已经在郑州下线。

比亚迪从“第500万辆”到“第600万辆”新能源汽车下线仅用时3个多月第600万辆正是方程豹豹5。

方程豹豹5于本月初上市定位硬派越野市场价格在28.9835.28万元。它搭载DMO超级混动越野平台和云辇P技术是比亚迪首台搭载超级混动系统的硬派SUV。区别于传统硬派越野SUV它有很多独特之处。

DMO越野动力平台融合混动非承载式架构和越野专用混动架构发挥比亚迪在底盘、智能电四驱及越野专用动力总成等方面优势实现超强动力、强悍越野与极致能耗的平衡。

安全与操控性方面CTC电池底盘一体化技术提升整车扭转刚度和操控性。还有全球首发的“豹式掉头”功能转弯半径缩小至3.4米。在油耗方面相比同级燃油越野车能在综合工况实现35%以上的节油效果百公里馈电油耗7.8L百公里提速4.8秒满电满油综合续航超1200公里。

车辆采用非承载式车身结构前后悬架均为双叉臂式独立悬架。探索版车型接近角35°离去角32°最小离地间隙220mm云辇旗舰版车型接近角39度离去角35度最小离地间隙310mm最大涉水深度700mm配有16种驾驶模式、后桥电子差速锁、能量中锁等功能。充电效率高从30%80%只需16分钟最大支持100KW充电功率对外放电最大支持6KW。

比亚迪近年来新能源汽车销量增长显著2020年、2021年、2022年销量分别为42万、73万、186万辆今年前10个月累计销量已达237万辆。多品牌战略下比亚迪有王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹等品牌共同提升品牌形象。还积极拓展海外市场新能源乘用车已进入58个国家及地区海外销量累计超20万辆。

方程豹豹 5 的电机结构主要包括前桥的双电机P1+P3和后桥的电机P4。

前桥的 P1 电机主要用于发电P3 电机可以不经过发动机直接驱动车轮后桥的 P4 电机峰值功率达到 285kW峰值扭矩为 400N·m动力输出强劲。

这种布局是纵置的为前后双叉臂悬架安装提供更多空间适应非承载平台提升车辆性能和稳定性。

前后轴动力在机械上解耦赋予动力分配极大自由度当前后轴动力 50:50 分配时相当于锁上“中央差速锁”提升脱困能力。

此外后桥电驱总成里还集成了低速四驱其通过电控实现结合“能量中锁”可在前后同时放大扭矩实现电气化时代的低速四驱而非传统分动箱实现的低速四驱。

DMO 平台可能是单档位插混系统但也有可能通过行星齿轮技术专利实现越野专用的低速四驱扭矩放大档位。

豹 5 的电机驱动方式由纵置 EHS 电混系统和后置轴间电机构成电四驱系统搭载的 1.5T 混动专用高功率发动机与发电机、驱动电机、直驱系统串联纵置。

在实际行驶中电机与发动机协同工作不同工况下有不同的工作模式。

整套动力系统性能出色总功率达 505kW总扭矩 760 牛·米零百加速 4.8 秒CLTC 纯电续航 125km综合续航超 1200km亏电油耗 7.8L/100km。