方程豹豹 5 底牌设计如何

方程豹豹 5 的底牌设计相当出色。

首先非承载大车架主体及摆臂等结构均采用高强度钢以及优质牌号钢材在结构强度和用料厚度上处于领先水平。大车架主体的屈服强度750MPA抗拉强度 800MPA底盘摆臂的屈服强度500MPA抗拉强度 550MPA。而且历经了严格的设计仿真、超高强度台架试验、累计超 60 万公里的实际道路耐久测试还完成了高低温、盐雾腐蚀耐久等各种测试均满足严苛要求。

其次悬挂结构和仰望 U8 近似大梁加前后双叉臂加云辇P 系统云辇P 让其具备同级没有的液压升降能力能独立调节单个车轮还有“露营模式”。悬架用的是前后双叉臂还使用了铝制摆臂公路越野性能兼顾。

再者非承载式车身加上 CTC 电池底盘一体化技术将电池包和大梁作为整体设计更好保护关键部件。

另外前后桥均配置双叉臂式独立悬架并配备云辇P 标准版智能液压车身控制系统将最小离地间隙提高到 310mm支持悬架阻尼刚性和高度调节。接近角和离去角扩大最大涉水深度提高还有中央差速器锁止功能和后桥差速锁中高配版本增加前桥差速锁。

总之方程豹豹 5 的底盘设计在材料、结构、技术等多方面表现优秀能满足各种复杂路况的需求。