发布时间:2025-06-16 13:08:01 来源:整理于互联网
方程豹豹5的保值情况不太乐观。 一方面上市不久就大幅降价5万元这对品牌形象有打击会让消费者购买时顾虑也使二手车商收车时压价导致二手车保值率下降。 从销量看自4月份开始疲软周销量差。和长城坦克300相比其保值率表现逊色坦克3

方程豹豹5的保值情况不太乐观。

一方面上市不久就大幅降价5万元这对品牌形象有打击会让消费者购买时顾虑也使二手车商收车时压价导致二手车保值率下降。

从销量看自4月份开始疲软周销量差。和长城坦克300相比其保值率表现逊色坦克300新车价格稳定所以保值率高。已购买的老车主因降价无补偿措施而不满。

不过豹5也有优点比如油耗不错实测7升到10.2升左右加92号油续航超1000公里性能强劲百公里加速仅4.8秒内饰年轻时尚配置丰富。

但也有不足像后备箱空间不大前脸不够吸引人低配版配置有阉割某些场景越野能力不如传统机械四驱。

如果考虑二手豹5要综合车辆整体状况和个人需求检查车况时了解使用历史和维修记录很重要。

对于打算购买新车的消费者虽价格下调有诚意但保值情况仍需谨慎考虑。

方程豹豹5的底盘钢材非常不错。

其底盘摆臂采用高强度钢材屈服强度500MPA抗拉强度550MPA车架主体也用高强度钢材屈服强度750MPA抗拉强度800MPA。

这些钢材都经过了众多严格测试像结构仿真、超高强度台架测试、实车耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试还有各种越野工况的误用测试结果都表明豹5底盘没问题能应对越野中的撞击和拉扯。

有人用扳手掰弯底盘大梁钢材来质疑这是误导。因为这利用了杠杆原理扳手夹住钢材的位置阻力臂小发力位置动力臂大所以能掰弯但这不代表底盘钢材不行。

而且掰弯钢材测的是延展度和底盘大梁所需的高强度不是一回事。很多车友自发去掰同一区域完全没问题。

业内人士也说了一般材料是低碳钢大摆臂本体厚度主板3.5mm背板3.0mm且带加强板只要焊接没问题就不会弯曲变形。

总之方程豹豹5底盘钢材扎实可靠那些不科学不专业的测试抹黑不了它。

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