方程豹豹5机械悬架
方程豹豹5采用的悬架为前双叉臂加后双叉臂式独立悬架。这种悬架组合优势明显。
在越野性能方面能提供良好的支撑和稳定性车辆在复杂路况下操控性佳应对大颠簸路面时车内冲击感小提升驾驶舒适性和安全性。
城市日常使用中显著提升舒适性和操控性行驶更平稳减少颠簸和晃动。
相比一些采用前双叉臂后整体桥悬架的车型豹5在极端越野工况下的轮胎循迹性能可能有差距但对于大多数日常在城市使用的用户来说能很好地满足舒适和操控要求。
而且还搭载了云辇P悬架可进一步提升车辆性能和舒适性。云辇P能独立调节单个车轮具备“露营模式”可自动找平。
非承载式车身也是必需的比亚迪还开发出了CTC电池底盘一体化技术将电池包和大梁作为整体设计。新纵置电混系统EHS高功1.5T发动机纵置布局取消轮系等实现电子化引入主流技术给双叉臂前悬留出空间确保越野高强度环境下车辆运行稳定。
后桥驱动单元功率大减速器和电控单元与电机融为一体。油箱容积超80升综合续航轻松破千公里。
新能源越野车对电池保护很重要得益于非承载式车身云辇P子系统和油箱等关键部件都得到良好保护前杠接近位置和大梁后端针对驱动单元防护有专门设计拖车钩也进行了大幅度强化。
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