方程豹 5 四驱配置如何

方程豹 5 四驱配置相当出色。

动力上搭载由 1.5T 发动机和前后双电机组成的四驱系统前桥电机最大功率 200 千瓦后桥电机最大功率 285 千瓦百公里加速仅 4.8 秒动力强劲城市道路和越野路况都能轻松应对。

后桥电机驱动速比可调极限越野时能放大扭矩输出实现低速四驱能力。

四驱系统配置方面前、后桥均配备牙嵌式机械差速锁脱困能力很强。

电四驱可靠性不错采用油冷模式和大功率电机压低工作转速避免过热故障发电、放电效率优秀保电能力出色还能原地充电为高强度越野补电。

四驱性能方面前后轴动力独立前、后电机扭矩大即便没有中央传动轴和中央差速锁依靠机械差速锁和强大动力也能应对各种复杂路况。不过在极端高强度下的可靠性还有待进一步检验。

特殊路况下比如雪地表现也挺好。采用非承载式车身能应对颠簸和冲击。智能电四驱系统能实时调整前后轮动力分配雪地模式下 ABS 调教会调整避免溜坡打滑。而且还搭载专为越野而生的混动平台 DMO 平衡多种性能。

底盘方面前后悬架均为双叉臂形式全系标配前桥差速锁和中央差速锁中高配车型还有后桥差速锁加上云辇 P 标准版智能液压车身控制系统进一步提升通过能力。

轮胎选择上城市露营选手用 20 寸套装南方四季通勤没问题北方冬季建议换雪地胎。长途自驾中轻度穿越用户得换中轻度越野性能的 AT 胎。越野玩家选官方 1 寸加高科曼减震能提升通过性和越野能力但改装要谨慎。

总之方程豹 5 四驱性能强大能满足多数越野爱好者的需求。

方程豹云辇版的使用效果整体不错。

在悬架方面小震动处理一般与正经城市 SUV 有差距但过减速带反馈厚重碎石路和非铺装路面表现高级飞坡稳健。

运动性提升明显日常操稳优化侧倾变小回摆减少车身跟随性变好接近一些城市 SUV。不过刹车点头抑制一般停稳后会有前后摇晃。

云辇系统能让悬架升得较高轮拱空间大不同模式有速度限制属正常。

车机系统有时表现不佳。云辇版在越野上能提供帮助通过性能提高最小离地间隙可大幅调整悬架系统能根据路况实时调整阻尼可靠性强极端环境下功能不受影响还能承受较大冲击可进化未来能通过 OTA 升级更多功能。

动力方面亏电时动力依然充足。油耗平均在 7.8 左右加 92 号油续航里程超 1000 公里。

性能上前后双电机动力强劲百公里加速 4.8 秒底盘采用电池底盘一体化技术转弯、减震带、碎石路面体验好。

内饰年轻有特色配置丰富。智能化方面L2+智能辅助功能全语音交互好用噪音控制不错。

总之云辇版优势明显若有越野需求值得选择若在乎日常操稳提升也可考虑否则没必要多花钱。