方程豹下支臂扳手

方程豹下支臂扳手事件是一场不专业的闹剧。

一些网红为博眼球用扳手掰弯方程豹豹 5 下支臂边缘得出质量差的结论。但这毫无依据。

首先网红测试使用的扳手前后大小不一致且操作手法存疑利用杠杆原理选边角等非受力区域这种测试不科学。

其次汽车组件有标准测试应符合使用场景和物理学定律。

方程豹豹 5 的车架主体屈服强度大于 750MPa抗拉强度大于 800MPa摆臂屈服强度大于 500MPa抗拉强度 550MPa。而且经过了结构仿真、超高强度台架测试、实车耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试以及各种越野工况的误用测试均满足严苛使用要求。

作为硬派 SUV豹 5 在研发时考虑了各种户外场景用车安全车架高强度钢占比高达 96%扭转刚度提升 38%空间利用率提升 49.7%还配备专属 DMO 超级混动越野平台和 CTC 电池底盘一体化技术。

所以不能仅凭这种不正规测试就否定方程豹豹 5 的质量而应看专业、公平、科学的测试结果。