方程豹 5 空调界面
方程豹 5 的空调界面设计颇具特色拥有诸多实用功能。
车内配置了三区空调能灵活控制温度让长途出行更加惬意。
在露营模式下开空调车辆需处于启动状态通过车内的空调控制区域一般是按键或触摸屏操作界面来调节温度、风速和出风模式。
要注意的是空调具有 PM2.5 绿净系统和负离子净化功能能保持车内空气清新。
如果是云辇旗舰版的豹 5智能主动液压车身控制系统在露营时有用开启露营调平功能可让车身自动调到水平在车内会更舒适。而且方程豹 5 后排座椅放倒后能和行李厢地板形成接近纯平的状态后部空间大放上床垫就是双人床在这舒适环境里开着空调露营美滋滋。
此外方程豹 5 有 31.8kWh 电量不仅够空调用电还支持最高 6kW 的 V2L 对外放电功能随车有对外放电插排能把动力电池电能转成 220V 交流电在车外烧水做饭都行。
要是觉得电量不够还能通过 83L 超大油箱原地发电给电池充电。
另外冷风通过管子送到车顶时因为空调温度传感器检测车内温度所以得有一部分冷风送车内不然空调会一直高功率运转。
方程豹 5 的电池技术相当出色。
它采用了热泵直冷直热技术和三明治结构设计均温能力更强热管理能力大幅提升无论极冷还是极热环境车辆都能稳定运行满足越野需求。
防护方面大梁两侧有强力保护底部有高强钢双层护板、创新双层缓冲层等“环抱式”双重防护系统包括电池前部三重防护横梁和贯穿式底部防护全方位保障电池安全。
基于首创的 CTC 电池底盘一体化技术底盘空间利用率提升 49.7%减少磕碰正碰侵入量降低 30%侧柱碰侵入量降低 25%。
以高强度钢占比 96%的大车架为载体两个大梁抱着电池大车架扭转刚度相较传统燃油豪华越野车提升 38%质心相较燃油结构最大降低 110 毫米、侧倾稳定角大于 44 度实现 50:50 黄金轴荷比车辆安全性、操控性显著提升。
在电压方面车身铭牌标注出动力电池系统额定电压 588.8 伏属于 600 伏级。这意味着在 150 千瓦或更高的充电桩快充时刀片电池内部电芯电流以及电芯热量远远小于动力电池额定电压 350/400 伏的混动车型安全性更占优而且进行大功率直流快充时能承受的峰值电压更高充电效率更高。比如在北京北五环外来广营的方程豹直营店的 150 千瓦快充测试中就展现出了前所未有的高效率。
总之方程豹 5 的刀片电池在性能、安全性和充电效率等方面表现出色为车辆的越野性能和日常使用提供有力保障。
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