方程豹 9 参数配置

方程豹 9 的参数配置如下

定位为纯电动跑车属于 SpeeDSter 品类采用开放式车顶。由比亚迪首席设计师艾格设计。

外观方面前大灯跟随翼子板隆起的曲线整体动感流畅。车头层次感鲜明加入碳纤维材质战斗风格浓郁。

车身侧面线条优美采用悬浮双翼式蝴蝶门翼子板处有两个功能叶片以优化空气动力学性能搭配九辐轮圈和红色运动卡钳。车尾有双菱形样式尾灯组和夸张的扩散器。

内饰采用“太空座舱”主基调双驾驶室设计配备橘红色运动座椅和多点式安全带。仪表台区域被称为“碳纤维矩阵骨架”采用创新力学中空结构实现轻量化的同时确保结构强度。有半辐式方向盘、复古式拨杆及旋钮控制键。

尺寸上长宽高为 4490/2020/1405mm轴距为 2520mm。

采用完全回收的两段式折叠硬顶自动开合需 25 秒由电子控制、液压动力完成。

动力方面目前尚未公布具体参数需等待后续更多细节。

整体来看方程豹 9 设计动感战斗融合了众多先进的设计和技术元素让人充满期待。

方程豹的驱动方式为前置四驱四驱类型是电动四驱。

搭载了纵置的 1.5T 发动机热效率超 40%。在前驱配备了 200kW 峰值功率的电机后驱配备了 285kW 峰值功率的电机。纯电状态下电机最大功率可达 370kW。

这种驱动方式优势众多。发动机纵置布局在 Y 向空间有优势能安装前后双叉臂独立悬架提升操控性和稳定性。

基于 DMO 超级混动越野平台车辆在不同工况下可灵活切换驱动模式。有时发动机直驱有时发动机发电供电机驱动或者发动机与电机并联驱动。

在能耗方面表现出色官宣 NEDC 馈电油耗低至 7.8L/百公里综合续航满油满电超 1200Km。

变速箱驱动模式以电驱为主采用 p1+p3+p4 布局。p1+p3 能提供峰值 150kW 发电功率与 200kW 输出功率p4 电机峰值功率 285kW 驱动后轴。有多种驾驶模式包括纯电、纯油、混动等能兼顾日常家用及越野需求。比如市区堵车越堵越省电量低时发动机串联发电补能中高速行驶部分工况下发动机可能并联或直接驱动电机同时发电回收能量。创新性设计专用低速越野档实现 21 速比提供超 8000 牛米轮端扭矩但没有低扭放大挡。融合 CTC 技术将刀片电池和高强度钢大车架融合。还搭载云辇 P 标准版智能液压车身控制系统能自适应调节悬架软硬提升行驶稳定性和通过舒适性。