方程豹 18 寸卡钳怎么样

方程豹 18 寸卡钳有一定优点。

它原厂配备的是 265 65 18 的佳通 HT71 轮胎搭配 4 活塞浮动卡钳轮胎价格便宜更换成本低一条大概 600 800 元。

18 寸的 AT 胎选择多胎壁厚全路况适应能力强比如 275 70 18 的轮胎能提高底盘 2 公分越野性能出色。

但也有不足公路抓地力、操控极限和刹车性能相对较弱。

对于高强度越野爱好者18 寸卡钳很适合因为越野性能不错。对于中轻度体验越野且日常通勤的人可能在公路性能方面不太能满足需求。

城市露营选手在南方地区四季通勤偶尔跑非铺装路面能应付但可能不如 20 寸轮毂舒适。

长途自驾中轻度穿越用户原厂轮胎不适配的话换上中轻度越野性能的 AT 胎会更好比如 275 65 18 等尺寸的轮胎。

对于城市用户原厂配置基本能满足需求经济性好。

如果对公路性能和刹车性能有更高要求可以改装六活塞配合 355 盘的刹车套装或者更换锻造轮毂来提升刹车性能和脚感。

自驾中轻穿越用户轮胎尺寸选择较多像倍耐力 ATP、固铂 ATT 都是不错的选择。

越野玩家可选择 275 70 18 尺寸的轮胎提高底盘增强越野性能同时建议改装轻量化的锻造轮毂并配上大六活塞刹车。

总之选择方程豹 18 寸卡钳要根据自身需求和预算来决定。

方程豹 5 冬天测试表现不错。

驾驶舱设计有视觉冲击力中央扶手台按键密集像在战斗机上但方向盘驾驶模式选择旋钮有小瑕疵建议改成常规按键式。

空调升温方面主驾头部升温较慢副驾头部升温较快可能与空调策略有关。

纯电续航测试中电耗比坦克 400 Hi4T 低。馈电油耗为 10.37L/百公里综合油耗 5.91L/百公里对于硬派越野车能接受。智驾水平一般影响了油耗。

在极寒测试中增程插混亏电油耗百公里仅 7.41 升雪地制动、加速、干地制动、冰雪爬坡均获第一。

主动安全表现出色制动系统反应迅速稳定防抱死系统精准碰撞预警灵敏自适应巡航、车道保持辅助和盲点监测系统都发挥很好。

在冰雪场地试驾预设驾驶模式多日常经济模式下操控稳定动力控制和稳定控制系统调校优秀未特意改变驾驶模式也能应对没出现打滑失控时速不超 80 公里整体表现令人满意。