方程豹 5 改装底盘

方程豹 5 改装底盘的问题和解决方案如下

半轴改装如果是首任豹 5 车主车辆在整车质保期且原车半轴非加强件就能免费更换加强半轴。加强半轴主要为有越野需求的用户准备能提升整车改装潜能和可玩性。量产版原车半轴经过多工况 60 万公里整车耐久验证能满足大部分使用场景可按需选择。

悬架改装豹 5 采用前、后双叉臂悬架。豪华版和旗舰版有可升降空簧其他版本没有。没有可升降底盘的版本不建议盲目升高否则会改变双叉臂的受力角度加速三角臂材料的金属疲劳程度增加断裂风险。若要升高底盘一定要更换加强的三角臂。而采用整体桥非独立悬架的越野车升高底盘时不用担心改变受力角度的问题。

底盘改低方程豹 5 底盘不建议改低。其底盘离地间隙 220mm 保证了车辆在极限工况下的通过性改低可能增加车辆受损几率影响中锁在极限路况下的脱困能力且改装成本高、效果可能不理想还可能影响车辆质保和保险赔付。若非要改低需找专业改装店精心调试悬挂、减震等确保车辆稳定性和操控性。

底盘升高垫片不是一个简单可行的方案。盲目使用可能改变悬架受力角度增加三角臂断裂风险传动半轴也可能受影响。有强烈越野需求的豹 5 有加强半轴免费升级方案但要满足首任车主、整车质保期、原车半轴非加强件等条件。总之改装越野车要系统全面考虑不能单独进行底盘升高若升高要更换加强三角臂确保安全稳定。