白色方程豹沉浸式

方程豹豹 5 是一款备受关注的车型。

它共推出三个版本售价在 28.98 万元至 35.28 万元之间。

豹 5 是基于 DMO 超级混动越野平台打造搭载纵置 1.5T 高功率发动机和前后双电机组成的 EHS 电混系统综合功率达 505 千瓦综合扭矩 760 牛·米零百加速只需 4.8 秒。

在动力表现上提速迅猛电四驱系统让其在各种路况下都有出色发挥。配备 16 种驾驶模式包括舒适、运动、经济、雪地等还有豹式掉头功能可在非铺装路面大幅减少转弯半径仅 3.4 米实用性和可玩性强。

外观上展现硬派力量、未来科技和无限拓展之美有七种车身配色和三种内饰颜色可选。

内饰基于“超级锁扣”理念打造造型与功能巧妙契合极具辨识度。

此外还兼容云辇P 智能液压车身控制系统在城市道路和野外都能保证出色的性能和底盘舒适度。在颠簸路等路况下悬挂系统表现出色过滤震动效果显著乘坐舒适。

方程豹汽车为购车用户提供多重惊喜权益让购车更轻松。

总之方程豹豹 5 在性能、外观、内饰等方面都有出色表现是一款值得关注和体验的车型。

奇瑞方程豹大梁没断。

方程豹5大梁断裂不是普遍现象。

用扳手能掰弯大梁的情况不代表大梁质量有问题任何材料在受到足够大外力时都会发生形变像视频中用长扳手在极小一点施力通过增长力臂施加巨大力矩就算坚固钢材也可能局部形变但不意味着整体强度不足且有网友实测相同方法无法掰弯。

河南一位车主在越野时底盘磕碰大梁撞弯用坦克300救援拖拽时大梁断裂这是因为救援时应使用两侧牵引钩中间牵引钩会使大梁受到扭矩力和剪力若大梁对抗这些力的力量不足就会在薄弱位置断裂。

从厂家给出的车身材料参数看车架高强钢占比高达96%大梁屈服强度750MPA抗拉强度800MPA底盘摆臂高强度钢材屈服强度500MPA抗拉强度550MPA远超一般标准能应对复杂恶劣工况。

此外方程豹的大梁结构为了减重大量打孔和上下拼接降低了后尾梁的厚度和强度只能承受拖2.5吨的房车不能参与救援而救援钩直接贯穿安装在纵梁上强度高救援没问题但尾梁是直接焊上去的不是跟纵梁一体。

相比之下坦克300特意加强了后尾梁三层叠加拼接钢板还贴了加强片增加强度优化了受力结构。

所以方程豹5大梁断裂不是单纯质量问题跟受力点、杠杆力、使用方式都有关应理性看待不能简单归咎于车辆质量问题