卡宴柴油版毛病是什么吗?
卡宴柴油版毛病多不多主要还是要看个人的开车情况吧,一般开车良好就不会出现这些问题:1、卡宴柴油版的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统,简称ptm,核心的是一套全时四轮驱动系统...
卡宴柴油版毛病多不多主要还是要看个人的开车情况吧,一般开车良好就不会出现这些问题:
1、卡宴柴油版的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统,简称ptm,核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。它有公路行驶、全时四驱和山地越野三种模式,分动器有高低两级传动比,在正常路况下,电子控制系统把38%的动力提供给前轮,62%的动力提供给后轮,给驾驶者以后轮驱动的驾驶感觉;
2、在严峻的地形下行驶而发生打滑的情形时,则可依需要将动力转移至打滑的车轴,最多可达100%。Cayenne采用前双摇臂、后多连杆的全独立悬挂,正常底盘离地高度为217毫米。为完满解决越野走行及高速公路行驶的两大难题;
3、cayenneturbo的pasm保时捷主动悬挂管理系统,配合气压避震,除可按实际行环境不时自动改变吸震率外,亦可按制调校共6级离地高度,最高两级是离地用,157毫米是最低级别,是专为提存行李时降低车身用,在217毫米的一般离地高度行车,当车速超越125km\/h时,pasm便会自动把离地降低至190毫米;
4、若速度进一步加快至210km\/h以上,又会再降低至179毫米,以保持高速行车的稳定性。而越野用的273毫米终极离地距,车头接近角可达到32度,亦可涉水深达555毫米而行,已符合高难度越野的基本条件。
卡宴coupe用什么发动机Cayenne coupe采用了三款发动机,分别是3.0升涡轮增压发动机、2.9升双涡轮增压发动机和4.0升双涡轮增压发动机。卡宴轿跑车是卡宴的跨界车型,卡宴是保时捷的中大型豪华suv车型。Cayenne coupe的3.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为340马力和450牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1340至5300转/分,最大功率转速为5300至6400转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。Cayenne coupe的2.9升双涡轮增压发动机的最大扭矩为440马力和550牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1800至5500转/分,最大功率转速为5700至6600转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。Cayenne coupe的4.0升双涡轮增压发动机的最大扭矩为550马力和770牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1960至4500转/分,最大功率转速为5750至6000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
来源:整理于互联网