上汽大通v80驾驶室后视镜

上汽大通 v80 驾驶室后视镜的相关问题及解决办法如下

电动调整外后视镜按下船型开关的左侧或右侧选要调整的后视镜再按圆形开关相应侧让后视镜玻璃向上/下/左/右倾斜到所需位置最后将船型开关打回中间位置。还有一种类型是旋转开关至 L 左侧或 R 右侧选后视镜前、后、左、右拨动后视镜开关调整镜片到所需位置再将开关旋转至中间位置。

手动调整外后视镜根据需要直接用手推动玻璃调节角度。

车外后视镜玻璃是凸镜型能扩展视线但物体看上去比实际小、远。所以行驶前要检查确保干净明亮并调好位置。

车外后视镜遭受足够力量撞击会向两侧旋转为确保行人安全可给镜框施压复位。

内后视镜调整获得所需后部视线操作底部调整杆减少夜晚行车反射眩光。

车内后视镜拆卸捏住后视镜后的圆柱逆时针旋转 45 度拆下安装时对准顺时针旋转 90 度。拆卸和安装时注意力度适中避免弄坏前挡风玻璃小心操作以防损坏底座致安装后松动。

行车中车辆震动易致后视镜位置和角度变化要及时观察调整。

道路上行驶路线变化时要先给信号并观察后视镜在人多、非机动车或行人多的地方、窄路窄桥、高速公路上都要注意观察后视镜保持安全距离和必要横向间距避免事故。

上汽大通 D90 的底盘定位数据比较丰富。

先看前悬架它采用双 A 臂结构这种结构横向刚性大、抗侧倾性能优异、抓地性好。

但新车前悬半轴的橡胶防尘套可能会出现漏油情况通常这在几万公里后才常见新车就出现可能是油封质量或装配有问题严重时会有驱动轴异响。

后悬架为整体桥结构优点是承载能力强、适应恶劣路况、抓地力好且检修维护方便缺点是牺牲了大部分舒适性单侧车轮弹跳会影响另一侧车轮高速性能和舒适性一般。

底盘的油箱没有保护最低点是排气管消音器和树脂油箱这使得车辆托底风险大相比之下撼路者和普拉多的油箱底部有钢板防护。

四驱系统有 7 种模式分别是 AUTO 自动、ECO 经济、SNOW 雪地、SAND 沙地、MUD 泥地、ROCK 岩石以及 SPORT 运动模式。

底盘部分为前双叉臂、后五连杆整体桥结构并配备中央多片离合器与后电控机械式差速锁。

发动机方面2.0T 涡轮增压发动机最大功率为 165kW峰值扭矩 360Nm匹配 6 速手自一体变速箱。

在实际驾驶中2.0T 拉动 2 吨多的车身在 2000rpm 以下扭矩表现一般2000rpm 以上动力才会倾泻而出超过 3500rpm 时有明显推背感。

转向手感细腻无旷量力度轻盈转向比虽大但准确。

由于车身重心高避震器压缩阻尼偏硬细碎震动过滤有限长波路段像大船般起伏。

刹车脚感线性便于掌握力度。

总之大通 D90 底盘有优势也有不足需要综合考虑。