岚图汽车副驾座位后移

如果您想让岚图汽车副驾座位后移以下是一些方法。

在岚图汽车中调节副驾座椅前后位置一般在座椅下方会有相应的调节装置。提起或操作这个装置座椅就能前后移动。调整时要尽量将臀部向后靠拢保证较为标准的坐姿而且要以能否轻松将踏板踩到底为准这样开车才不会费劲出现意外时也能保证安全气囊有效弹出。

如果您想往后放倒副驾座椅在座椅的侧面能找到调节把手或者按钮。用手握住把手或按下按钮同时身体稍微往后靠给座椅一个向后的力持续操作直到座椅达到您想要的放倒角度。不过要留意周围有无物品阻碍避免造成损坏还要根据自身舒适需求调整角度。

另外岚图汽车的副驾座椅记忆控制屏支持三个副驾座椅槽位。您先将副驾座椅调节到合适角度然后就可以保存至槽位。下次上车时只需点击记忆槽位就能一键调节到您之前设定的舒适位置。

而且岚图汽车在 OTA 升级后座椅调节设置更加形象生动比如像主驾的迎宾礼让功能靠近车辆时车门自动打开座椅自动调整到舒适位置开关就在座椅调节设置界面十分方便。

还有主驾的座椅记忆与调节功能也在界面中习惯后能随时调整到自己舒适的位置。并且座椅的加热和通风功能都有三个档位长途驾驶时通风功能能缓解后背和屁股的聚热问题。主副驾的按摩功能有“波浪式”和“滚动式”两种按摩模式可选。

岚图追光轮毂电机是在车轮内安装的电机将汽车的动力、传动、刹车系统高度集成电机直接驱动车轮。

其具有三大优势

一是多种驱动能实现坦克掉头、蟹行模式。因电机相对独立可智能切换前驱、后驱及四驱模式能给左右车轮分配不同扭矩大幅缩短转弯半径。

二是高效率提供更长巡航。直接驱动车轮避免了传统传动系统的效率损失能提升 8%15%的效率增加续航里程或降低电池成本还能提高制动能量回收利用率。

三是高集成带来更大空间。对多个硬件系统集合封装在车轮里腾出前机舱空间大幅扩展后备箱空间提升出行载物能力。

不过轮毂电机也有技术难题。

首先大大增加簧下质量影响汽车的操控和舒适性。

其次是可靠性降低汽车工况复杂车轮作业环境恶劣对轮毂电机的密封防水、抗腐蚀、冷却散热都是挑战。

但很多公司在努力研发解决办法比如英国公司 Protean 采用创新软硬件设计和冷却系统解决散热问题。上海交大殷承良提出改变悬架结构解决簧下质量问题。清华大学连小珉认为电动汽车簧上质量也在增加只要簧上和簧下质量保持比例对整车性能影响不大。

目前东风在这方面已取得突破岚图追光轮毂电机版量产东风纳米 01 亮相且是国内首个通过工信部目录的该技术。

相信未来轮毂电机技术会不断进步为汽车带来更多可能。