红旗h5为什么卖不过凯美瑞
首先是品牌影响力虽然红旗在国人心中有特殊地位但丰田同样知名二者打平。
价格方面凯美瑞看似指导价高但优惠力度大实际入手价有优势。
外观上红旗 H5 大气凯美瑞年轻化各有受众。
空间上红旗 H5 轴距长座舱空间更优。
内饰上红旗 H5 风格多样有科技感凯美瑞更显温馨设计时尚感稍弱。
动力方面凯美瑞燃油经济性好红旗 H5 动力输出强但静谧性和动力有待提升。
配置上凯美瑞注重安全配置红旗 H5 注重科技便捷配置。
安全性配置方面凯美瑞从指导价 19.98 万元的版本开始就标配 L2 级别的辅助驾驶功能红旗 H5 只有部分高配车型才有。
在座椅材质上凯美瑞顶配版用料更高端。
红旗 H5 的前轮轮拱钢板未全封闭影响强度还有油耗高、发动机与变速箱调校匹配不到位、内饰装配粗糙等问题。
此外日系车给消费者的印象就是油耗低更容易迎合注重经济性的用户。
总之红旗 H5 若能在动力、静谧性、品质等方面改进提升未来销量或能提升。
发动机方面红旗H5搭载的是一汽自主研发的1.8T四缸涡轮增压发动机最大功率137KW峰值扭矩250Nm动力表现与市场主流1.5T发动机相当。
变速箱匹配的是爱信第三代6速手自一体变速箱技术成熟可靠性和稳定性有保障。
底盘早期版本与马自达阿特兹有关联采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架和阿特兹底盘结构相似但调校不同红旗H5倾向舒适阿特兹则是运动调校。
新款红旗H5在底盘设计上进行了优化和改进比如在关键部位使用铝合金材料以减轻重量提高操控性。
车身尺寸增加提供更大内部空间和更宽敞乘坐体验。
总之红旗H5虽然在发展过程中有借鉴马自达的部分技术但在发动机自主研发、变速箱采购成熟产品、底盘借鉴基础上进行独特调校等方面都进行了自主创新和优化以适应自身产品定位和消费者需求不能简单地说红旗H5用的是马自达的技术。

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