红旗 h5 马力机测试 2020

2020 款红旗 H5 马力机测试情况不错。

1.8T 发动机更换为第三代搭载米勒循环技术和 48V 轻混最大马力 197 马力扭矩 320 牛·米最大扭矩输出在 1650 4000 转最大功率输出在 4500 5500 转。

实际驾驶中1.8T 发动机加 48V 轻混系统表现出色起步轻快油门迟滞消失BSG 电机辅助提升扭矩平台前动力输出弥补涡轮迟滞。日常驾驶响应快像中等排量自吸车型全力加速时动力充沛山路大长坡仍有动力储备。

与迈腾 330TSI 相比H5 马力更大扭矩相同但车重更重加速延迟会放大不过换挡动力中断时间短顿挫感不显著。

传动方面爱信 6AT 表现改善顿挫减少反应变快。

底盘和阿特兹同源但有细节改变轮胎换成横滨提升品质。

2.0T 涡轮增压发动机匹配 8 速手自一体变速箱最大功率 160Kw最大马力 224 匹最大扭矩 340 牛米。

在 25 摄氏度天气和加注 95 号汽油情况下澳洲 Mainline 滚筒式马力机测试出轮上马力 157 匹、扭矩 267 牛米传动效率约 70%。

通过外接 DME 外挂电脑轮上马力提升至 193 匹、345 牛米换算机头马力有 275 匹、440 牛米相比原厂提升 51 匹、100 牛米百公里加速从原厂 8.2 秒提升至 7.3 秒。

1.5T 发动机最大马力 169 匹最大扭矩 258 牛·米动力能满足日常出行起步阶段响应平稳涡轮介入后动力提升城市道路动力输出线性驾驶轻松高速路段后段加速能力稍显不足。

与 1.5T 车型匹配的 7 速湿式双离合变速箱中低速换挡平顺激烈驾驶时动力响应可能不够及时。