极氪有无升级 4.0 必要
极氪有升级 4.0 的必要。
极氪 4.0 系统在多个方面有显著提升。
UI 设计焕然一新全新 icon 图标简洁明了EVA 新增 3D 效果和“表情包”互动乐趣增加。
操作便捷性大幅提升主界面能对车门等八项高频功能一键操作桌面新增快捷卡片。
功能性上针对冬季用车痛点优化热管理和智能驱动系统优化让续航里程提升低温充电和空调制热速度改进。爱趣听优化QQ 音乐推荐算法虽有待改进但断网、播放列表等问题解决。仪表盘信息增加辅助驾驶功能地位提高。
然而也存在一些问题比如仪表屏信息规划不够合理挡位显示浪费空间车辆驱动功率指示条不清晰行程信息合并处理后平均电耗显示不完整且调出操作复杂。
还有主界面车辆 3D 模型行驶中无用且占据空间导致底部模块信息量和功能性下降。空调界面半屏弹出意义不大操作步骤变多座椅加热通风整合后操作繁琐顶部下拉快捷菜单变化后未明显优化。
但整体而言极氪 4.0 系统的优点多于不足能给用户带来全新视觉体验和更便捷实用功能值得升级。
极氪001加速测试后段的表现相当出色。
零百加速成绩优秀比如新款能达到3.41秒。100200km/h用时仅5.39秒0400米用时10.76秒这个成绩和奥迪R8差不多。
从实际体验看后段加速几乎没有衰减电机轮端功率在后段也没有明显下降而且电机齿轮比调得偏后段加速能力中后段甚至比前段还猛时速100km/h以上再大脚踩电门仍有强烈推背感新款的极速提升到了240km/h。
在同价位车型中极氪001的加速后段能力堪称卓越能让驾驶者充分感受到强劲的动力输出。
此外在多次对比测试中极氪001的表现也可圈可点。比如和智己LS6的对比测试中虽然在补能、能耗等方面各有优劣但在0400米极限加速测试中极氪001以一个多身位的领先刷出11.11秒的优秀成绩强大的后段加速能力让其撞线车速高达219km/h。
在和搭载不同电机的自身车型对比中如威睿电机和日电产电机实测加速成绩差距细微加速曲线虽有差异但主观感受几乎难以察觉整个加速过程平稳且没有打滑迹象。
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