极氪001高速深度测评

极氪001高速深度测评

先说能耗以CLTC续航为标准2024款极氪001 ME版100kWh四驱选配21英寸马牌PC6轮胎在233km的行驶里程里顶着限速跑平均时速95km/h出发90%电量减少至34%表显平均电耗23.1kWh/h高速折扣率在59.7%推算满电状态大概行驶420km后表显电量到0%。相比之前的车型新技术加持下能耗进步不明显。但也有车主分享100度电池WE版在不同条件下能耗有不同表现比如高速120公里时速以上费电110以下挺省电。

补能效率方面新款极氪001用普通1000V/200kW快充桩基本能用满26分钟能从20%充到90%比旧款有很大提升。

电机性能出色2024款极氪001用衢州极电的电机总功率和总扭矩提高官方0100km/h加快半秒。实测水泥混凝土路面连续5次最好成绩3.69s电机输出稳定0400m加速仅11.11秒撞线车速219km/h超跑级别。不过经济和舒适模式下动力有迟滞。

制动性能升级轮胎后1000km/h最短制动距离38.55m和旧款双电机车型差不多连续制动稳定性不错但对于车型而言期待值能更高。

操控性不错空气悬架+CDC加分不同驾驶模式有不同底盘特性城市代步舒适或经济模式好高速道路运动模式贴服路面在金卡纳赛道体验有运动感横向支撑好。

智驾部分沿用Mobileye方案高速NZP体验成熟车道保持居中稳定变道时机选择合理自动切换匝道根据弯道曲率降速符合驾驶员逻辑。

总的来说极氪001高速表现有优势也有不足空间宽大、用料扎实、配置丰富动力强、底盘多变、智能体验好30万内价格区间是不错的选择。