极氪001冬季充电测试

极氪001冬季充电测试结果如下

在超充桩上最高充电功率91.2千瓦高能范围覆盖到75%随后功率阶梯式下滑。30%80%只需要30分钟。但最后5%的电量在涓流模式下需20分钟才完成。

不同场景下的充电情况

城市工况平均车速42公里/小时以及1度的气温条件下实测城市电耗19千瓦时/100km纯跑城市工况大约能跑526公里。

高速工况平均车速100公里/小时续航达成率为58%实测高速电耗27/100km纯跑高速工况大约能跑370公里。

在极寒地区从地库出发在外面开了半个小时到充电站电量从35%开始充。刚开始功率只有40kw左右随着时间充电到70%功率上升到76.2kw然后功率开始下降到86%的时候已经下降到29.5kw最终充到88%。共充了53%用时57分钟。

在台州银泰城极充站早上驾驶一个多小时后电量为32%初始功率为55kw左右。10分钟后充到45%功率在74kw左右徘徊。20分钟后充电来到62%此时充电功率为92kw70%几还是在90kw左右徘徊最终未突破100kw大关充电电量大于80%后功率下滑充到90%停止花了49分钟。

极氪001充电受温度影响较大家充不受温度影响但速度较慢一小时只能充7%费用上家充不到3毛一度电超充1元一度电。

极氪001充电优势在于采用SEA浩瀚架构具备400V电压架构使用液冷温控管理系统的“极芯”电池包高倍率充电电芯最大充电电流可达到600A。对EVI口、充电线缆、高压接插件、回路继电器、熔断器等充电链路做了技术优化。BMS系统会对充电过程全程监测保证最大充电效率。极充桩运用液冷散热系统具备大电流传输能力。