极氪001刹车直接制动

极氪 001 刹车直接制动。

极氪 001 的刹车性能整体不错。

在 AEB 主动紧急制动测试中10km/h 至 70km/h 速度时会有声音和图像警告HUD 会显示紧急制动提示。10km/h 至 60km/h 速度下能自动刹停避免碰撞70km/h 速度时虽未完全停止但能减轻撞击冲击力。面对突然出现的儿童假人能预警并刹车安全带会预收紧。

全力制动测试中第一次刹车感觉紧实后续逐渐变软车身姿态平稳但因车身较重制动成绩在 40 米左右浮动。

魔鹿测试中极限速度为 72.8km/h超过此速度车尾易滑动侧滑。

不同车型刹车表现有差异24 款极氪 001 实测 100km/h 制动距离一般在 38 米左右。

实现较好刹车性能依靠博世 iBooster 2.0 电子助力系统、出色卡钳和刹车盘、优化的轮胎等。

不过也有用户反馈刹车存在前段软、脚感差的问题。

想提升刹车性能可以将钢碟升级成碳陶盘减轻刹车重量还能升级刹车皮和轮胎改善脚感。

遇到刹车失灵紧急情况可长按档位 P 键让 ESP 系统紧急制动车辆没电时用力踩刹车踏板增加油压完成制动。

日常驾驶养成提前松油门或轻踩制动踏板习惯回收动能减少磨损。

极氪 001 FR 的电池包之所以表现出色是因为其采用了众多先进技术。

它搭载性能领先的 100kWh 麒麟电池最大充电倍率达 4C10%充至 80%电量仅需 15 分钟大大缩短了充电时间。

电池内部采用全球首创的电芯双大面液冷技术换热面积较传统底部液冷电池包扩大 4 倍实现冷却、隔热和结构加强三大功能集成高效杜绝起火隐患。

极氪 001 FR 还配备全球首个量产交付的四碳化硅 800V 高压系统每个电机都有单独的碳化硅电控模块确保稳定高效、控制精准从而达到极致性能。

电机方面采用 249 米长的高强度碳纤维材料包覆电机转子高转速下能承受超过 16 吨的拉力保证电驱强度稳定输出。散热上采用“直瀑式油冷技术”为电机散热确保智能电驱保持稳定温度。

此外极氪 001 FR 在操控和安全方面也有出色表现。得益于全球首个 ZVC 四轮扭矩矢量控制能实现坦克调头和高速过弯还拥有“漂移模式”。车辆采用碳纤维空气动力学套件减重且增加下压力配备顶级避震和制动装备100 0km/h 制动距离仅为 33.4 米。车身中部采用全球首创的“蜻蜓结构”中段一体式压铸后端一体式压铸工艺制造最大限度降低碰撞对电池包的冲击。

在智能方面全球量产首发并率先交付 8295 智能座舱计算平台打造专属智能空间配备智能随动座椅还有激光雷达和车载卫星通信技术保障全场景智能驾驶和安全。

F1 冠军基米·莱科宁作为技术顾问参与开发调校9 项参数专属定制未来相关成果还将赋能其他极氪 001 车型。