凯里极氪001音响改装

凯里极氪 001 音响改装可以有多种方案。

方案一是前声场升级以色列摩雷卡宝 63 三分频套装形态饱满、量感充沛、音色平衡且充满暖意后声场升级以色列摩雷听爱卓 602 二分频套装使车内音乐空间更完整功放用欧迪臣 SR4.500 推动前后声场喇叭处理器选 JVC KSAX810P 调节系统声场和音色低音炮选 JL 10W0V34用战斧 HD700 功放驱动全车采用正力车福高端纯铜线材四门做伦萨双层隔音处理。

方案二是改装三分频音响 12 喇叭做三层四门隔音。

方案三是主机用原车处理器选诗芬尼 bo12前排喇叭用诗芬尼雅乐+诗芬尼金刚中音后排喇叭用诗芬尼雅乐中置用诗芬尼金刚超低音用战斧 pD10四门做大白鲨黄金甲隔音止震密封。

方案四是主机选阿尔派 HDS 990前声场用彩虹 PL 专业系列 3 分频后声场用彩虹 SL Pro 两分频DSP 用彩虹 SLP1250A功放用 2 台彩虹 SL4150 四路和 1 台 TEC GA1800.1 单路低音用捷力 W7 10 寸电容用战斧 8F 和战斧 4F隔音用 STP 音趣阁 06线材用切尔诺夫别致 S。

方案五是处理器用歌航 GDT28对门板用大白鲨隔音材料做隔音处理沿用原厂自带雅马哈系统在音源端添加歌航 GDT28 音频处理器优化音频信号。

还有一种极简方案就是在音源端为汽车添加一台德国彩虹 SLPROP1250A DSP 功放它能自动优化音频信号保证质量具有调音功能还能解决原车主机功率供给不足的问题提升音乐细节展现和稳定性。

总之不同方案有不同音质效果您可根据需求和预算选择适合自己的。

极氪 001 保护电池护板的情况是这样的。

原车电池下层有两层防护下护板配备了装甲防护能力不错。

采用国内首发的高压电池包托底碰撞安全防护技术电池材料用的 532 三元锂电池正极镍钴锰比例为 523增加钴用量让正极层状结构稳定提升了电池安全性。

电池双侧带腔体设计增强了抗震防撞性能遭遇剧烈碰撞能烟火断电避免爆炸。

极氪 001 的电池包在 50km/h 与电池包底部重叠 30mm 高速冲击、24km/h 倾斜 10%冲击两种极端状态下能实现优于行业标准的安全防护有效保护电池底部。

电池包两侧直接安装在车身门槛上通过 8 颗中心螺栓与车身连接上盖采用高强度铝型材和钣金设计提升了电池包的安全结构和抗侧碰冲击能力。

对于车辆正面碰撞极氪 001 采用正面碰撞电机下沉技术避免电机对车内人员造成伤害。

底壳保护面板表现出色底盘设计合理能有效保护车辆底盘重要部件。

普通悬挂最小离地间隙约 17 厘米配备空气悬架车型可调节范围在 115 200 厘米能适应多种复杂路况减少底盘受到冲击和损伤。

日常城市道路行驶能应对常见路坎和减速带户外露营或越野时可升高底盘保护电池等关键部件。

不过要注意如果主要在城市道路行驶正常情况下不需要安装额外的电池护板。但驾驶环境复杂经常跑坑洼路段、山路等路况不好的地方安装一个电池护板会更好。

因为一旦动力电池存在磕碰某些厂家可能会停止对动力电池的售后保障影响后期电池更换权益。而且原装底盘电池外壳虽坚硬遇到大石头即便加护板也未必能完全避免电池变形但多一层护板总归能多一些防护。

总之装不装电池护板得根据实际用车环境决定。