极氪001底盘we版本怎么样
极氪001底盘WE版本表现出色。
它采用前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架四轮盘刹卡钳活塞数量为前四后一底盘用料偏向轻量化。
前悬架使用全铝合金材质能减轻质量并增强控制力还有全框式副车架能更好地抵抗撞击力和支撑动力总成及悬架。
后悬架是多连杆式结构下控制臂为中空铸铝的H型臂能保障舒适性让车轮与地面保持垂直减小车身倾斜还能优化空间让后排有更多乘坐位置且承重效果出色适合车身较重的极氪001降低操控调校上限。
后副车架采用成本更高的铝合金材质上诚意十足。
后轮拱用玻璃纤维毛毛材料与涂层结合隔音效果好前轮拱用树脂塑料因后轮距座舱近车内易感受噪音而仪表板和前电机有隔音隔热材质前轮用树脂塑料已足够。
极氪001带有可变转向比能根据车速和转向角度智能调节转动比实现转弯响应性、原地转向舒适性及日常驾驶舒适性的兼顾。
在舒适模式下路感稍弱运动模式路感明显但侧倾感不重、晃动感弱低速行驶车身轻盈灵活在2吨重的车身下表现不错。
总之极氪001底盘WE版本在材质、结构和性能方面都有不错的表现。
Lotus 能否用极氪充电桩答案是可以的。
目前充电桩的接口通常是通用的除了少部分车型大多数都能混用汽车的充电桩。
极氪充电桩具备高效散热和载流的功能其超充桩可以为其他品牌的车辆充电。
比如特斯拉国标充电桩就是通用接口可以插在任何国标电动车上使用。
新能源汽车出厂时一般会赠送便携充电器但这类充电器充电速度较慢。
普通充电桩分为 7kw 充电桩、11kw 充电桩、14kw 双枪充电桩以及直流快充桩其中特斯拉超级快充在直流充电桩中性能强大。
极氪的充电桩执行国家强制标准分为超级快充、快充和慢充。
只要充电枪和充电插座兼容就能够使用。
全国首个极充站、超充站已在杭州正式运营极充站配备 360kW 极充桩能在 30 分钟内将极氪 001 超长续航单电机 WE 版的电量由 10%充至 80%充电 5 分钟后NEDC 续航里程提升 120km。
总之Lotus 是能够使用极氪充电桩进行充电的。
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