极氪001底盘用料最佳吗

极氪 001 的底盘用料不能简单地说最佳但在很多方面表现出色。

它采用前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架大量使用铝合金材质有效减轻了簧下质量提升了操控性能。

前悬架双叉臂结构横向刚性好稳定性高下控制臂由两根连杆组成能提供理想触地角度和自然转向手感。

后悬架由一根 H 型控制臂和两根连杆组成均为铝合金材质H 型控制臂采用一体铸造空心工艺进一步降低簧下质量。

还带有可变转向比能智能调节转动比实现更快转弯响应和日常驾驶舒适兼顾最小转弯半径仅 5.9 米。

底盘用料偏向轻量化四轮盘刹卡钳活塞数量为前四后一。

此外还可选配全自动空气悬架系统和 CCD 电磁减震系统。空气悬架能在颠簸时减震自动调整底盘高度保证舒适性和通过性CCD 电磁减震系统负责过滤细小颠簸减少启刹顿挫感改善侧倾稳定性。

不过极氪 001 没有采用全框式副车架有些对不住其身价。而且地面细微震动会传递到油门和刹车踏板影响驾驶体验不知是否为个例。

总的来说极氪 001 底盘在舒适性、操控性和稳定性方面都有不错的表现从产品力方面吸引了不少消费者。

极氪 001 的空气悬挂和其他车型相比有其特点。

它采用单腔空气悬挂能调节车身高度但不能像多腔空气悬挂那样调节底盘软硬。配合 CCD 电磁减震系统可通过外置电磁阀控制减震器内部油液流速调整减震器阻尼大小获得不同滤震效果。

在不同驾驶模式下表现不同舒适模式下路感稍弱能拉住车身过减速带较软有一点余震和前软后硬的感觉运动模式下路感更明显侧倾抑制优秀。

极氪 001 前悬挂是铝合金双叉臂结构前副车架为双层冲压钢板全框式能提升整车操控能力比吉利沃尔沃的 SPA 平台车型如领克 09、沃尔沃 S90 等的前悬更出色下摆臂是两根铝合金的双球双叉臂。

后悬挂是铝合金三连杆结构后副车架为铝合金全框式能减重还能提升操控能力和弹性连杆为全铝合金比 SPA 平台车型部分连杆是冲压钢板更好。

在和岚图追光的对比中岚图追光在快速过穿桩时横摆幅度小车身稳定及操控性能更优。特况紧急变线中岚图追光能以 80km/h 通过极氪 001 极限速度为 75km/h。

极氪 001 的空气悬挂在城市铺装路面使用场景相对少对操控提升有限。而智己 L7 选择的四轮转向技术能在低速获得更小转弯半径高速减少横摆角速度提升稳定性对大部分城市使用为主的用户价值更高。