极氪001冬季露营模式怎么样

极氪001冬季露营模式非常不错。

保暖性能方面有人在车内睡一晚空调温度设为18度、风速3档噪音不大睡袋里很舒服车体虽有微微震动但不影响后排不能推平腰部需垫板子铺上床垫就和家中差不多。

电耗方面从昨晚10点到次日8点共计耗电7度在可接受范围内。而且极氪001有高效的能量管理系统像电池蓄热温区调节、直接式热泵系统、电驱主动加热、电驱废热、PTC辅助加热等能以最小能耗提供所需热能。近期OTA升级新增的“EcoHeat”双效制暖模式通过内冷凝器回收废热协同PTC加热器实现双效制暖降低PTC能耗进一步保障冬季行车能耗。

远程操控功能很棒准备出门前打开APP车内暖气、方向盘加热、座椅加热都能提前开启。

极氪001的智能驱动系统能在0.4秒实现后驱/四驱智能切换还有越野驾驶模式和智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统即便在冰天雪地也不用担心车轮打滑、方向盘难以控制。

极氪001露营有很多优势空间大后备箱能装很多露营装备。用电方便外放电接个转换头就能用电磁炉吃火锅煮茶安全又环保。休闲娱乐功能多能在车里唱歌、打游戏。电耗很省城区周边驾车电耗百公里1617Kwh左右。

露营模式分付费营地和野营区。付费营地有专业管理提供配套服务和设施能选自带帐篷或租赁费用因地理位置和服务而异设施齐全要提前预约。野营区更贴近自然地点选择很重要路况可能不好要自备物资并遵循“无痕露营”原则。新手露营不建议采购太多贵重装备可结合场景在极物商城购买桌椅、野餐垫、评价好的帐篷是必备。注意避开施工路段和新营地防止轮胎受损。

极氪 001 舒适模式运动备受关注。

极氪 001 有多种驾驶模式如运动、经济、舒适、雪地、沙地、越野等。

其中舒适模式是很多车主常用的它在过沟坎时空气悬挂带来明显舒适感。车速超过 130悬挂高度会自动调低这种自动调整的逻辑让车主在高速行驶时需注意。舒适模式下能耗约 17 到 18动力不失能满足日常需求。

运动模式动力强悍3.8 秒“破百”但动力过剩平时用得少。

经济模式动力减退注重节能和续航使用感受一般。个性化模式可自定义驾驶参数达到最佳驾驶体验。雪地模式在冬天下雪时很棒抬头显示颜色会变。越野模式下空气悬挂会自动抬到最高。

在底盘方面前双叉臂加后多连杆的悬架组合加双腔空气悬架滤振效果好悬架软硬调节程度和高度大能兼顾舒适和操控。

新款极氪 001 动力有升级电门响应速度变快操控容易上手方向盘轻重随模式变化刹车踏板线性有力。车机用 8295 芯片流畅度好语言控制好用。

总之极氪 001 多种模式各有特点能满足不同需求。