极氪001辅助驾驶内测

极氪001辅助驾驶内测情况较为出色。

其在多个方面展现出优势。比如全速域主动巡航控制LCC+ACC功能已上线在堵车或高速行驶时能让驾驶更轻松车道保持表现优秀甚至比人开得还正。仪表盘会清晰显示车道线变化幅度得益于800万摄像头即便在夜晚车道保持也好用。

操作方面当仪表盘或 HUD 出现双手握方向盘标志时双击方向盘巡航键就能开启 ACC+LCC 功能。设置跟车距离有技巧车速不快或堵车时把跟车距离调至最低档排队巡航更平顺刹车起步更舒适。

羚羊避让功能令人惊艳遇到加塞车辆能自动打方向避让超过后又能修正方向盘保持在车道中间。

此外AEB 功能表现优秀识别灵敏自动停刹到位白天夜晚都有出色表现。

在智能驾驶硬件方面极氪 001 配置强大预埋 7 颗 800 万高像素摄像头在行业内领先。

但极氪 001 的辅助驾驶也存在一些问题比如内测参与人数少部分辅助系统暂未开放360°全景建模有瑕疵车机记忆有失效情况蓝牙钥匙不稳定等。

极氪 001 基于 Mobileye 的 Supervision 自动辅助驾驶解决方案在中国落地面临诸多难题比如 Mobileye 是“黑盒子”方案车企无法掌握核心技术和数据积累修改功能效率低下。其采用的 REM 众包地图因安全隐私问题无法在中国落地还需针对国内路况等进行大量本地化算法训练和修改导致沟通效率问题。

尽管如此广大车主仍期待极氪 001 能够不断优化推出高速 NZP 和自动泊车等功能。

关于极氪 007 车门铰链太长的问题其实这可能是其设计的一部分。

从专业角度来看较长的车门铰链或许是为了实现特定的开门角度和方式以提供更好的上下车便利性和舒适性。

对于觉得车门铰链太长不太美观的用户目前可能没有直接的解决办法。但可以从以下几个方面来调整心态或者寻找一些间接的改善方式。

首先可以更多地关注车辆其他的优点比如车辆的动力性能、内饰配置、智能科技等方面的出色表现从而降低对车门铰链问题的关注度。

其次如果实在对车门铰链的外观不满意可以考虑通过后期的个性化装饰来进行一定程度的改善比如安装合适的车门饰条或者贴纸等但需要注意这可能会影响车辆的保修和外观协调性。

最后要相信汽车厂商在设计时会综合考虑多方面的因素车门铰链的长度可能是为了实现整体性能和功能的优化。随着对车辆的使用和了解也许会逐渐适应并接受这个设计特点。