方程豹大梁材料有问题吗
方程豹大梁材料没有问题。
从材质和强度看豹 5 车架主体采用高强度钢材屈服强度 750MPA抗拉强度 800MPA底盘摆臂高强度钢材屈服强度 500MPA抗拉强度 550MPA这样的强度能保证大梁质量。
那些说用扳手能掰弯大梁的不可信。比如扳手卡口卡进去不到一厘米没卡到底力矩大却作用在小面积钢板上即便钢材好也会变形而且博主选的不是大梁主受力区域像车架控制臂安装点以及减重冲压孔位置避开了真正受力的地方。
车辆量产前会经过各种严谨测试包括满载、颠簸、极限路况等这些都比用扳手测试科学。杠杆原理很关键减少扳手咬合面积增加力臂长度和力度啥车都可能被“掰弯”。
车主们的实测有人全身悬挂在上面大梁都不变形。总之方程豹大梁在材质和设计上过关那些负面结论不科学、不可靠。
从物理原理讲用扳手尖去掰跟整个板子头掰效果不同而视频中多是板子尖这不合理。
另外就像用手指尖按压鸡蛋顶部和用硬物敲击鸡蛋壳受力不同结果不同视频创作者没尊重大梁用途。
还有那位改装博主选的是边缘已变形、孔位与孔位连接的地方可能存在拍摄前就多次掰弄导致金属疲劳用这种方式检测钢材硬度不对应使用专业硬度计。
此外其他品牌硬派越野车大梁用扳手掰也会弯这主要是扳手加杠杆原理太强。
总之我们要理性看待不被误导相信国产车的品质。
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