方程豹豹5沈阳提车

方程豹豹 5 沈阳提车的情况挺不错。

动力那是相当猛综合功率高达 505kW扭矩 760N·m4.8 秒就能破百。1.5T 发动机加前后双电机的组合纯电续航 125km综合续航达 1200km馈电油耗才 7.8L/100km。

能耗方面上下班堵车高架时纯电跑 21 度电亏电综合油耗 8.5 左右。首任车主充电还不花钱能省不少钱。

使用中出现过一些小 bug比如倒车雷达有时失灵不响屏幕不显示距离驻车等红灯自动闪双闪。

外观硬朗前格栅与大灯组相连有环形灯带logo 在格栅中央车侧高大魁梧有切割造型车尾方正后尾灯辨识度高。

尺寸方面长宽高 4890/1970/1920mm轴距 2800mm乘坐空间不错。座椅包裹性和舒适性好主驾座椅功能齐全后排座椅靠背角度可手动调节有独立出风口和全景天窗。

内饰延续硬派风格三块屏幕很精彩挡杆下方水晶透明按键方便操作配置丰富有智能互联系统能四区域语言识别控制、远程车控等还有 L2 级辅助驾驶的系统和 540 度全景影像等。

底盘是前后双叉臂的悬架结构高配车型带云辇 P 标准版系统支持悬架高低软硬调节车身前后配重 50:50CTC 车身带来低重心操控性、通过性、舒适性和越野能力都强。

驾驶体验上起步轻快转向轻盈提速推背感强超车轻松。云辇 P 智能液压车身控制系统能抑制车身侧倾滤震良好。还有后桥差速锁、坦克掉头、蠕行模式和低速四驱等功能越野通过性不错。

在沈阳提车铁西零售中心和浑南销售中心都可以去看看。

总的来说方程豹豹 5 提车后各方面表现出色性价比高值得入手。

方程豹豹 5 在沙漠中的表现极为出色。

它采用全新的 DMO 超级混动越野平台拥有前后双大功率驱动电机搭配前后轴电机扭矩智能控制及低速越野挡在沙漠爬坡等极端工况下优势显著。

其前后轴均为直喷式油冷电机电池直冷直热技术让其在高负载下动力持续性好。

DMO 架构历经 5 代 DM 技术积累动力、油耗和平顺性大幅提升零百加速仅 4.8 秒亏电油耗 7.8L/100km。

CTC 电池底盘一体化技术降低了车辆重心实现前后轴 5050 轴荷比大梁与车身间的 10 个柔性衬套及前后双叉臂悬架让车辆行驶更平稳可控。车架扭转刚度相比传统豪华越野车提升 38%电池包底部抗冲击标准是行业的 10 倍前部三重防护横梁等设计让车身更结实。

在沙漠试驾中豹 5 动力强劲保电能力强热管理优秀。虽然素车悬挂偏软极限驾驶支撑性不足但可免费升级加强半轴。驾驶模式切换到沙漠模式原地怠速有 20kW 发电补能速度发动机虽为 1.5T 但动力超更大排量燃油车。

它还具备 35°接近角、32°离去角、20°纵向通过角和满载 220mm 最小离地间隙综合续航达 1200km。

总之方程豹豹 5 是一款实力强大的新能源越野车足以胜任沙漠工况。