奥迪 A4l 下坡挂哪个挡

奥迪 A4l 下坡挂挡要根据具体坡度来选择。

不太陡的坡选 D2 或 D3 挡就行很陡的坡要降到 D2 甚至 D1 挡。

在 D 挡状态下将换挡杆向右拨进入手动模式根据坡度调整挡位坡度不大 4 挡或者 3 挡坡度大就降到 2 挡甚至 1 挡这样能让变速箱牵制住发动机实现匀速下坡。

还能利用“D+”升至 D2 或 D3 挡来牵制发动机达到制动效果因为 1 挡扭矩太大通常 2 或 3 挡就能有不错的牵制作用。

整个下坡过程严禁空挡滑行必须挂入合适挡位利用发动机的牵制作用降低车辆滑行速度。

在下长坡途中可以间歇性地使用制动有效控制车辆下滑速度但要尽量避免紧急制动。

另外如果遇到超过 30 度以上的陡坡还可以按一下空调面板右侧的陡坡缓降功能车会自动以小于 5 公里的速度下坡。

下坡过程中即使车辆能自动利用发动机拉高转速来减速也尽量不要让发动机转速忽高忽低避免给人暴力驾驶的感觉同时不要一直踩着刹车以防刹车盘过热导致刹车失灵。

奥迪 A4L 升降丹拿音响问题及解决方案

奥迪 A4L 原车音响在同级别中算突出但仍存在音质层次不清、细节模糊、音量小时失真等问题。

对于想改装音响又不想大动原车的车主可选择丹拿大众定制版 V17 作为升级配置。前声场用丹拿 V17 定制版套装 7.5 寸后声场用丹拿 V17 定制版套装 6.5 寸搭配 FMEDSP 480.6 的 Dsp 功放和入门级环保隔音。原车门板要单独做隔音止震处理门板喇叭无损升级对插安装盖上盖板后外观无变化。原车前声场高音位无损安装用奥迪 A4L 高音位外框。

对于奥迪车放音响的通病即声音大时后排乘客后背震动可采用止震板加固后平台喇叭下方的钣金。用两台 dsp 功放推动喇叭调节车内整体延时出声让声音从主驾驶正前方出来效果好。

也有车主选择丹拿 236 两分频套装作为前声场丹拿 232 两分频套装作为后声场搭配优美声 Auto 4.8NT 的 dsp 功放和 DJ 红金刚顶级环保隔音材料做四门隔音。原车门板不做隔音会影响喇叭发声效果产生共振。前门用丹拿 236 两分频套装喇叭后门用丹拿 232 辅助后排声场前声场原车高音位在 A 柱下方的仪表盘后声场在门板拉手处dsp 功放放置在后备箱后侧空位。

还有车主选择丹拿 Surpax V17 奥迪专用定制音响前后门无损升级。配置包括丹拿 Surpax V17 7.5 寸和 6.5 寸喇叭、德国喜力仕 DSP、乐斯登 R105.4 四声道功放、黄金声学 1000.1D 功放。由于是专车专用音响跟原车音响安装位置、插口一样无损安装。门饰板做隔音能提升音质喜力仕 DSP 可提升音效优质喇叭需功率匹配的功放推动尾箱加装功放经过专业调音能完美呈现丹拿独特音质。