奥迪 a4l 车身加强铝件

奥迪 A4L 车身不是全铝的而是多种材质组合。

车架非全铝激光焊接蒙皮也不全是铝用吸铁石测试能吸住就不是全铝。白车身部分红色、蓝色、绿色的地方是铝紫色的地方是热成型钢。

车门是铁的底盘悬挂方面前悬架采用铝合金材质新老 A4L 前副车架结构相同但新 A4L 的副车架更粗壮整车韧性和刚性更强更偏向运动。

后悬架 MLB Evo 平台与老款最大区别在于后悬设计老款是 H 型全铝下摆臂新 A4L 换成了纯五连杆结构连接方式变为“铝合金+单层冲压钢板”混合从减重角度更具优势从成本角度更低。

冲压车间今年投入使用具备两条舒勒全自动伺服冲压线。焊装方面采用钢铝混合车身前减振器上座以及前发动机舱内的加强件是主要铝合金部件。

车重越来越轻因在车身框架上用超高强度钢板与铝合金组合不同部位用不同材料达最佳平衡如门槛型材、立柱部件和车头防撞结构件用高强度钢前悬塔顶和发动机舱部分结构用铸铝和压铝车顶、发动机盖和前翼子板用铝合金。

悬架方面前后悬架主要部件用铝合金材质减轻了悬架重量提高整车运动性能新的后悬架设计更紧凑实现了轻量化。

底盘设计上采用非金属材质发动机护板以及底盘两侧毛毡材质护板和尾部铝合金护板实现防腐和轻量化。

发动机方面新一代奥迪 A4 仍采用前纵置 EA888 发动机采用全铝缸盖和铸铁缸体。

奥迪 A4L 铝合金防撞梁有进步。

另外还可通过改色贴膜金属铝让车身更年轻质感好与原车漆相差不大引擎机盖线条显示动力强劲车身侧面腰线简洁有力量感尾部鸭翼设计俏皮后车尾细节看改色贴膜金属铝表面亮度强。