特斯拉卡车怎么样

特斯拉卡车整体表现不错。

在续航方面不太可能安装超大型电池来大幅提升单次充电续航可能会通过更换电池或高速充电来解决。比如 Semi 电动卡车在一天内行驶约 1731 公里需 3 次停车充电但其每公里能耗仅 1.1 千瓦时成本较低。

配置上半挂牵引车采用电池供电能减少排放。Cybertruck 速度、牵引能力、越野能力出彩最快 2.6 秒可达时速 60 英里牵引重量可达 1.1 万磅离地间隙达 17 英寸。

驾驶体验方面驾驶舱空间充足身高 1 米 8 以上也很轻松中央座位给人“道路之王”的感觉被全景窗户环绕视野通畅。但也存在一些问题比如下宽上窄的车头易受雨雪影响居中驾驶位导致盲区加大从后车门上下导致后排没座位和床铺不方便长途司机休息充电时长也是个挑战。

不过特斯拉卡车也有积极之处比如特斯拉 Semi 卡车能在 20 到 30 分钟内从 5 10%充到 95%运输效率能大大提升。总之特斯拉卡车有优势也有不足但仍是卡车领域的创新和突破未来有改进和发展的空间。