布加迪极速是多少

布加迪的极速那可是相当惊人

其中布加迪 Chiron Super Sport 300+车型的极速曾达到了 490.484km/h接近 500km/h这简直就是“贴地飞行”。

布加迪 Chiron Super Sport 车型在设计上完全是为追求极致速度。它在前侧翼子板上方设置了 9 个排气孔用于释放前轮舱内部的气压压力从而增加前轴下压力翼子板末端也有气流开口平衡空气动力负载。

新车采用长尾设计车尾加长 25 厘米让流经车身的气流依附于车身时间更长实现更高效的空气动力学性能。大镂空设计的单五辐式轮圈采用镁合金材质降低簧下质量。

它的排气位置重新设计从中央移到两侧垂直排列辨识度极高。车内碳纤维和真皮结合优雅又不失豪华面板材质可私人定制。

动力方面搭载 8.0T 四涡轮增压 W16 发动机最高转速提升至 7100rpm发动机在 2000 7000 转/分持续输出 1600 牛·米扭矩匹配 7 速双离合变速箱。0 200 公里/小时加速仅 5.8 秒0 300 公里/小时加速 12.1 秒0 400 公里/小时的加速比普通版 Chiron 高 7%极速限定在 440km/h。它有四种驾驶模式可选分别是普通模式、竞赛模式、高速巡航模式和极速模式。

轮胎方面米其林为 Super Sport 全新开发的 Pilot Sport Cup 2 型号针对车辆极速行驶优化具有更高刚性和平滑度是唯一能支持以 500km/h 时速持续行驶的轮胎。

总之布加迪 Chiron Super Sport 是速度与奢华的完美结合。

大众 XL1 相当出色

先看外观它的车身尺寸有所变化长宽高分别为 3813mm/1200mm/1243mm 采用 Coupe 设计和鸥翼车门还有嵌入式后轮毂以及基于摄像机的后视镜时尚动感。

内饰方面风格简洁碳纤维材质大量使用运动感十足。方向盘粗壮中控台、车门内衬等多处有碳纤维覆盖。功能控制面板区域小按键少音响和影音导航被触控液晶屏幕整合。

配置上有一键启动、电子手刹、数字化后视镜等科技感和实用性不错但后视液晶屏位置偏低座椅可移动但缺少椅背调节坐垫单薄长时间乘坐舒适度不高。

动力方面采用柴电混合动力系统0.8L TDI 涡轮增压双缸柴油发动机最大功率约 35kW 电动马达最大功率约 20kW 两者协同工作百公里加速 12.7 秒极速 160km/h 匹配 7 速 DSG 双离合变速器百公里油耗 0.9 升纯电可行驶 50km 满油复杂路况下最大续航里程 499km 。

价格上由于大量碳纤维材料和轻量化车身设计生产成本高预计售价 30 万元左右商业化之路有挑战。

总之大众 XL1 外观独特内饰有特色动力不错但价格偏高。