2013 宝马 x1 这款车怎么样

2013 宝马 X1 是一款不错的车。

外观方面

车身线条动感流畅下格栅被分成三段营造出 X 型前脸车大灯内部灯组修正加入了 LED 日行灯侧面腰线微微上翘充满力量感车尾 C 柱上的 Hotmeister 拐角经典依旧后视镜增加转向灯设计车尾后保险杠呼应前脸也设计成 X 型。

内饰方面

基本与老款保持一致高配车型采用新方向盘设计更时尚全系配备全景电动天窗和第二代 iDrive 系统。

空间方面

轴距 2760mm后排乘坐空间够用腿部和头部空间能满足一般人需求对于亚洲人来说宽度也可以行李箱容积 402 升后排座椅能 4/2/4 放倒最大储物空间达 1340 升空间组合多变实用性强。

动力方面

主要改进是增加了发动机自动启停系统和 ECO PRO 节能驾驶模式仅 ECO PRO 一项就能节省 20%的油耗。20i 和 28i 都使用 2.0L 全铝质发动机采用单涡轮双涡管技术避免涡轮迟滞还具备缸内直喷、DoubleVANOS 双可变凸轮轴控制系统以及 VALVETRONIC 可变气门正时升程技术。20i 最大功率 184 马力最大扭矩 270 牛米28i 最大功率 245 马力最大扭矩 350 牛米X1 xDrive20i X 设计套装 0100 加速 7.9 秒X1 sDrive20i 运动设计套装 7.7 秒。

悬架方面

采用前双球节弹簧减震支柱悬架/后五连杆独立悬架的组合追求车辆操控性直线驾驶时 xDrive 智能全轮驱动系统将前后轮扭矩输出比控制在 40:60弯道时为 20:80 近似于后驱模式。

总之2013 宝马 X1 在外观、内饰、空间、动力和悬架等方面都有不错的表现是一款值得考虑的车型。

本田 650 这款车还是相当不错的。

首先说价格有些经销商的报价CB650R 已经来到 7 万出头对于四缸迷很有吸引力。

再看技术它搭载了电子离合器技术被称为 Honda EClutch能实现不用离合器换挡的操作有完全自动挡、手动模式、暂时手动介入三个档位选择。虽然不算绝对意义上的自动挡但能让起步无需捏离合换挡更平顺高效。

配置方面仪表会采用五寸 TFTCB650R 还会对外观做调整让辨识度和攻击性更强。

动力上本田 650 是四缸发动机动力输出出色。

油耗方面相比同类车型比较省油。

安全配置上配备了 ABS 系统让骑行更安全稳定。

和铃木 DL650 相比本田 650 操控性好车轻没压力感。

总之本田 650 价格有优势技术新颖配置丰富动力出色是一款很有竞争力的车型。如果您对这款车感兴趣不妨亲自体验一下。