路试车是什么

路试车是指汽车在正式量产前为检测车辆各项性能、技术参数而进行不同环境及道路驾驶测试的样车。

路试车通常要经历连续 5 万公里以上的耐久性试验。在路试过程中车辆会被开到各种路况和环境中比如城市道路、高速公路、乡村道路甚至是复杂的山地、泥泞路段等以此全面检验汽车的性能。

路试的检查项目众多。发动机各部件不能有漏水、漏油、漏气、漏电现象。启动发动机后在冷却水温达到 75 度至 80 度时转速应均匀稳定无断火或过热现象。化油器和消声器不能有回火、放炮等情况排气不能时浓时淡也不能有黑烟或者蓝烟。发动机在各种转速下运转正常无异响各种仪表开关及电气设备工作正常。

离合器踏板自由行程符合设计要求结合稳定分离彻底操作轻便无异响。转向机构操作轻便车辆行驶中无跑偏、摆头现象。变速器操纵机构灵活轻便准确可靠无乱挡或自动脱挡现象运转和换挡时均无异常声响变速杆无明显抖动。车辆空载行驶速度为 30km/h 时滑行距离不少于 200m以直接档空载行驶初速度 20km/h 并加速至 40km/h 的时间应为 15s。制动踏板自由行程符合设计要求制动灵活、有效、不跑偏、不拖滞。路试过程中各个传动装置不能有敲击声或高低变化的异常响声。

需要注意的是路试车一般没有出厂合格证。根据相关规定没有合格证的车是不能进行上牌和落户的。而且路试车上许多部件是为试验而做的试制件一旦损坏可能买不到配件。所以如果不了解车辆具体的路试情况购买路试车存在一定风险。

富康车是一款在中国汽车发展历程中具有重要地位的车型。

首先它的动力表现不断提升。起初有 1.4 化油器版本97 年推出 1.6L 动力版本05 年新增 16V 发动机。

在底盘操控方面其前身雪铁龙 ZX 是拉力赛冠军车型自带后轮转向系统操控性能出色。

内饰上早期两辐式方向盘无气囊喇叭按钮在转向灯拨杆上前后雾灯在仪表盘上。后期电喷款增加了方向盘气囊、单碟 CD 及前排电动车窗还推出浅色内饰供选但深内饰更受欢迎。

座椅舒适性是其优势之一跑长途比捷达舒服是很多人选择的原因。

富康的车型丰富1998 年推出的三厢“988”造型和谐为后来的爱丽舍做了铺垫。还有 RPC 自由人、AXC 新浪潮等车型。

富康曾是经典“老三样”里唯一的两厢车在家用和出租车领域都很常见。虽已逐渐消失在我们的视线中但它留给人们的回忆依然美好。