evo4 这款车怎么样

evo4 是一款非常出色的车型。

它的外观经过重新设计超大型前雾灯成为经典特征整体短小精悍。

动力方面evo4 装备的 4G63 发动机经过重新设计采用更短活塞和强度更大的连杆机构凸轮轴近排气角度调整在 8.8:1 压缩比下能输出 280Ps 及 330Nm。而且它还采用了混合喷射系统喷射压力提升燃烧更充分减少颗粒物排放兼顾燃油经济性和动力性。

底盘方面evo4 首次在民用 GSR 版本上使用 AYC 主动式偏向控制系统提高弯道安全性。其悬挂结构复杂还原了前后臂悬挂结构以及传动轴结构。

操控上evo4 过弯极限大抓地感强。车尾不会轻易飘起需要时间适应三菱特有的 AYC 主动式舵角控制器。

evo4 在赛场上表现抢眼芬兰传奇车手汤米·马基宁驾驶它连续获得 19961997 年两届车手总冠军。一上市就受到市场欢迎1996 年当年就卖出 7000 多辆。

从模型角度看MH 的 1/18 evo4 手办灰模外形准确符合短小精悍特征采用独立发动机结构和前后开门主流小狗结构。侧面细节不错车门把手、侧转向灯精致尾翼独立分件。悬挂高度适中多幅轮毂细腻刹车系统还原较好。车头雾灯硕大前杠通风口镂空有金属网。内饰中规中矩独立发动机结构还原到位机盖内侧细节刻画好。底盘结构复杂还原了关键部件。

总之evo4 无论是在动力、操控、外观还是在模型表现上都有着出色的表现是一款深受喜爱的车型。