发布时间:2024-11-04 03:21:47 来源:整理于互联网
超跑品牌那可不少 首先得说法拉利这可是 1929 年就由恩佐·法拉利在意大利创立的在赛车领域表现出色。 兰博基尼也不能落下1963 年成立于意大利以酷炫的外形和强劲的动力闻名。 还有保时捷1930 年诞生于德国专业生产高级跑车

超跑品牌那可不少

首先得说法拉利这可是 1929 年就由恩佐·法拉利在意大利创立的在赛车领域表现出色。

兰博基尼也不能落下1963 年成立于意大利以酷炫的外形和强劲的动力闻名。

还有保时捷1930 年诞生于德国专业生产高级跑车。

布加迪德国奥迪旗下的豪华品牌造车技术精湛。

莲花总部在英国跑车以驾驶乐趣和轻量化设计受青睐。

世爵是有着百年历史的老厂为高端客户量身定制充满贵族气息。

西贝尔1999 年成立总部在华盛顿是世界上最贵的跑车之一。

科尼赛克来自瑞典外观夸张速度性能很棒被称为幽灵跑车。

玛莎拉蒂1914 年创立于意大利顶级跑车品牌。

宾利1920 年始于英国是著名的豪华汽车品牌。

奥迪1909 年就有了历史悠久。

宝马德国的著名豪华汽车品牌。

现代韩国的大型汽车制造商也有超跑车型。

总之这些超跑品牌各有特色让车迷们心驰神往。

三元催化是安装在汽车排气系统中的一种重要装置它能将汽车尾气中的有害气体如一氧化碳CO、碳氢化合物HC和氮氧化物NOx通过氧化和还原作用转化为无害的二氧化碳、水和氮气。

三元催化器主要由壳体、减振层、载体及催化剂涂层组成。壳体一般由不锈钢制成防止氧化皮脱落造成催化剂堵塞减振层能减振、缓解热应力、固定载体、保温及密封载体有陶瓷和金属两种陶瓷载体常用堇青石材料金属载体具有一些独特优点但成本较高催化剂涂层涂在载体孔道壁面上含有铂、钯、铑等贵金属以及钡、镧等稀土材料。

根据材质不同三元催化器分为氧化铝三元催化器、蜂窝陶瓷三元催化器和蜂窝金属三元催化器。氧化铝三元催化器曾应用但因缺点已不被汽车采用蜂窝陶瓷三元催化器的载体材料常用堇青石制备方法有波纹板压加工法和挤压成型法蜂窝金属三元催化器成本高常用于特定类型的车辆。

三元催化器具有起燃温度特性、空燃比特性和空速特性。其转化效率与温度、空燃比密切相关性能差的催化器在实际行驶时转化效率可能很低。

三元催化器优点众多如性能稳定、质量可靠、寿命长但也存在缺点如降低车辆性能、价格昂贵、会堵塞、温度敏感性高等。

它在汽车中的应用非常重要能控制空燃比、提高汽油机性能、净化尾气保护环境还能减少噪音和振动。

在发展趋势上提高使用寿命、采用低铑配方以及薄壁涂层是未来方向。其材质通常为氧化铝、不锈钢等相关工艺包括排气系统上的封装工艺、再生工艺以及钯的提取工艺。

品牌方面有中国的威孚、中自催化、艾可蓝以及外国的华克、博世、康明斯等。

使用三元催化器要注意避免温度过高、怠速过长、骤然提速、使用含铅汽油、剧烈磕碰、使用不当的添加剂、及时加油、行驶中不关火等。同时要定期进行维护保养可用三元清洗剂清洗以保持其正常工作。

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