半热熔胎怎么样

半热熔胎怎么样

半热熔胎有不少优点。首先它的自重和扁平率低这让轮胎的灵敏度和操控性很出色开起来更灵活。而且胎纹设计好即便胎纹少排水效果也能和普通轮胎差不多。再者当达到一定温度胎面会软化产生粘性抓地力大幅提升。

不过半热熔胎也有一些缺点。下雨天时因为花纹少且积水多容易打滑温度不够时抓地力一般。急刹车或重刹车时由于胎壁软变形严重反应也会较慢。而且它适用场景比较有限一般多用于赛车和跑车普通车辆不太建议使用。

半热熔胎没有特定的速度限制但在湿滑或泥泞地面速度过高可能导致车辆失控所以要保持适当速度保证车辆可控。

半热熔胎和普通真空胎区别也挺大。性质上半热熔胎在胎面温度升高时会呈现凝胶状态有高粘度普通真空胎没这特性。抓地力方面半热熔胎达到工作温度会软化胎面粘度高抓地力强且胎面设计先进排水效果好。特点上半热熔胎自重和扁平度低能提高车轮灵敏度普通真空胎不行。重量上半热熔胎胎侧硬度强加了高科技纤维比普通轮胎轻。接地面积上半热熔胎的大胎块让接地区域比普通真空胎大很多。性能上半热熔胎工作时摩擦升温融化抓地力出色温度升高时接近全热熔胎抓地力磨损可控。工作温度上半热熔胎行驶后表面温度高会软化更具运动性。胎面设计上半热熔胎能在减少胎面的情况下保证排水还能增加接触面积减少行驶中胎面变形提高灵敏度和操纵感。