花冠 ex 怎么样

花冠 EX 是一款综合表现不错的车型。

外观方面

它设计简约大方线条流畅车身比例协调给人稳重之感。前脸的瀑布式中网大气时尚让整个车头更具立体感。但轮毂从铝合金降级为钢轮毂+塑料轮毂罩档次有所下降不过塑料轮毂罩样式有运动感。钣金工艺和老款一样没缩水但边边角角的加工精度有待提高。

内饰方面

以实用为主布局合理操作方便。材质虽不算高档但做工精细质感良好。座椅舒适长时间乘坐不累。但存在遮阳板镜子与前部照明缺失等问题中央扶手箱、前排坐垫等也有可改进之处。空间方面表现出色前排和后排的头部和腿部空间充裕乘坐舒适后备箱空间较大只是后座无法放倒装载长物品时会受影响。

动力方面

搭载的发动机性能稳定可靠动力输出较为平稳能满足日常驾驶需求。新的 1.6 升双 VVTi 发动机油门响应积极比老花冠明快。但在全油门加速测试中新动力组合比老花冠 1.8 弱最终测试成绩为 12.4 秒。

操控方面

转向精准悬挂调校适中。悬挂整体调节紧通过颠簸路段时跳动少尤其是小区内减速带的表现出色。但转向较轻、较模糊操控一般。

安全配置方面

配备了基本的安全设施能在一定程度上保障行车安全。

燃油经济性方面

花冠 EX 实测油耗在 8.7 升左右开空调时偏高不开空调春秋天城市内行驶可接受。

总的来说花冠 EX 继承了老花冠的口碑与品质对于追求实用和性价比的消费者来说是个不错的选择。

前轮前束简单来说就是汽车两个前轮的前端面和后端面在横向方向的距离差也能说是车身前进方向和前轮平面之间的夹角又叫前束角。

从上面往下看左右两个前轮就像个开口向后的“八”字形。

为啥要有前轮前束呢这是为了消除前轮外倾带来的不好影响。前轮外倾会让轮胎磨损增加有了前轮前束就能让车在行驶时前轮直线滚动没横向滑拖保证车能稳定直线跑还能让转向轮自动回正。

那前轮前束咋测量和调整呢测量前得保证前轮毂轴承紧度合适前轮胎压正常。把车停平地上让前轮直线向前推 1 到 2 米消除间隙。要是用卷尺测先把前轮架起来做记号转到前面后面分别量长度相减得出前束值。

调整前轮前束能通过改变横拉杆长度实现。横拉杆直的松掉两端接头锁紧螺栓用管钳拧动让它变长变短就行。横拉杆弯的就转两端拉头。左右螺纹螺距不同先转一边不合适再转另一边配合调整调好拧紧螺栓。

总之前轮前束很重要调整合适能让车跑得稳轮胎磨损也少。大家要定期检查调整保证行车安全和舒适。