宽体矿车是什么样的

宽体矿车是一种特殊的矿用车辆一般采用 6X4 结构也被称为通用型矿车。

宽体矿车的特点显著。首先它对矿山道路有良好的适应能力这得益于其包含经典矿车的重要技术特征比如先进的悬架系统。其次整车重量利用系数高车体相对较轻整车寿命适中而且价格及使用维护成本较低。在多个方面如技术性能、使用功能、应用范围、用户群体、采购使用维护成本等都具有广泛的通用性和适用性。

以前的宽体矿车相对于公路重卡而言车身进行了加宽但其技术架构仍沿用公路重卡结构缺少经典矿车的关键技术特征。

如今的新型宽体矿车在技术上有很大的提升。比如借鉴国外经典 4X2 矿用汽车、6X6 铰接式矿车的底盘悬架技术进行优化设计采用“多连杆系 平衡悬架 油气悬缸”的技术架构取代了落后的钢板弹簧底盘结构大幅提升了矿山路面的适应能力、整车的缓冲减震及承载能力。而且前/中/后桥均采用先进的空/满载自适应油气悬挂技术能显著降低系统的冲击震动对车架、桥、驾驶室、司机和车身等提供最佳保护。整车车架采用高强度的瑞典 MOMEX 700MC 钢板并运用最新的去应力结构工艺极大提升了车架整体寿命。还配置了德国 VOITH 液力缓行器采用 CAN 总线电子控制单元确保重载下坡系统工作的安全可靠。

总之宽体矿车在不断发展和优化为矿山作业提供了更高效、更可靠的运输解决方案。