悍马装甲车怎么样

悍马装甲车是一款具有独特特点和性能的车型。

从外观来看像新款悍马 NXT360方方正正的车身巨大的前保险杠显得硬派。车窗采用防弹车窗能阻挡 AK47 等枪支在任何方向上的射击。轮胎为固特异 G275 MSA 轮胎离地间隙增加 175mm车轮行程变大通过性和越野性能显著提高。

在防护方面NXT360 配备 B7 级防护装备相当于 14.5 毫米厚的钢板防护级别很高。配置上新车有多种动能保护装置如防爆垫子及座椅、360 度防护装甲、抗爆轮胎等大大提高了成员在爆炸中的存活率。还有强大的空气压缩机能快速适应公路和越野环境的变换车辆操控性不错。

武器系统上NXT360 配备 Hawkeye 105 毫米榴弹炮火力强大。动力方面搭载 6.5 升涡轮增压柴油 V8 发动机匹配 6L85e 新型 6 速自动变速箱可提供 250 马力扭矩高达 632 牛米动力出色。

不过悍马装甲车也并非完美无缺。早期的悍马不太注重装甲能力在海湾战争等局部战争中损失惨重。在伊拉克战争和阿富汗战争中面对反坦克地雷等攻击表现不佳。但这并非悍马本身的问题而是战场环境和任务需求的变化。

总之悍马装甲车在防护、动力、武器系统等方面有出色表现虽存在一些不足但在不断改进和升级中仍是一款具有重要作用的装甲车。

C70 敞车是一款性能出色的铁路货运敞车。

它的细节还原度极高。车身的门板、折页、挂环、圆销、侧门搭扣、绳栓等都细致展现搭扣铆钉等小细节也参照真车还原到位。侧门的锁销、下门锁锁铁、上锁开闭杆等均最大程度还原真车。车身端墙部分钩链、改造圆销等细节清晰呈现印字样式和位置也精准还原。扶梯采用独立金属件更具真车神韵。印字方面字体、字样、尺寸、位置都做到与真车一字不差连容易被忽略的定检标志等细节也不放过。车底制动管线系统和转向架部分突破 N 比例细节局限性仿真度极高。

C70 敞车有多种款式。如 C70、C70E、C70EA。C70 敞车车身高度偏低C70E 敞车车身高度介于 C70 和 C70EA 之间C70EA 敞车车身高度最高。在敞车 II 端的端墙部分扶梯和印字有差别自重和容积参数也不同。侧门部分C70 敞车侧门上方是上侧梁部分无多余结构C70E 敞车因车体容积增加侧门上方多了一根侧门梁C70EA 敞车车体容积更大侧门上方多了一根侧门梁且上侧梁和侧门梁之间有两个格间。I 端端墙部分的人力制动转轮位置、印字、拉手等也存在不同。

C70 型敞车主要用于装运煤炭、矿石、建材等货物。它采用屈服极限为 450MPa 的高强度钢和新型中梁载重大且自重轻。车体内长 13m中部集载能力达 39 吨。采用新型中立门结构可靠性高。车钩缓冲装置采用 E 级钢 17 型高强度车钩和大容量缓冲器。转向架为转 K6 型或转 K5 型运营速度达 120km/h。侧柱采用新型双曲面冷弯型钢。主要性能参数方面载重 70t自重≤23.8t容积 77 m³比容 1.1m³/t自重系数 0.33每延米重≤6.69t/m商业运营速度 120km/h通过最小曲线半径 145m。

总之C70 敞车细节精致性能优越能很好地满足铁路货运需求。