请问伞兵突击车是什么样的

伞兵突击车是作战中用于支援伞兵的特种突击车。

首先伞兵突击车要从高空空投至前线所以必须坚固重量相对较轻。比如 SX1 轻型轮式伞兵突击车全重 1.7 吨。

其次机动性是关键。它要跟随伞兵进行快速伞降突击作战像美国的 ISV 轻型空降兵班用突击车陆面最大行驶速度可达每小时 100 公里以上。我国的 SX1 伞兵突击车最高公路时速 110 千米/小时最大爬坡度达到 31 度转弯半径 6.2 米。

再者伞兵突击车的越野能力要强。比如 SX1 采用四轮驱动前后独立悬挂有极佳贴地和抗撞击能力能顺利通过一般的沟坎和弹坑。

然后车内布局简洁实用。以 SX1 为例为适应空降和空投内饰突出实用、简洁后排座椅用木条等间距钉成。

还有火力配置多样化。SX1 车顶通用武器架可装 1 挺 89 式 12.7 毫米重机枪还能选装 1 门 82 毫米无坐力炮或反坦克导弹等武器。我国新型 4X4 轮式伞兵装甲突击车配备 30 毫米机关炮火力强大。

另外空投技术很重要。SX1 突击车的伞降系统在俄罗斯“舍利夫”重装空投系统上改进着陆前在车底部打开气囊缓冲还采用无货台空投系统方便灵活。

最后可靠性和便于维护也是重点。SX1 动力系统模块化方便车辆维护保养。美国的 ISV 轻型空降兵班用突击车大量采用民用皮卡底盘和商用零部件易生产和维护价格低。

铃木面包车特别是铃木浪迪那可是相当不错的。

先说动力它搭载的铃木 K14B 发动机技术领先动力强劲马力能达到 96 个像五菱之光马力才不足 85 呢而且耗油量还低。

配置方面也很出色有 CD、可调方向盘、五门中控锁、电动门窗。车内储物空间超多中控台有大手套箱门板、副驾驶位下面也都有储物盒。

空间表现优秀后排放倒能获得巨大空间方便装货。还有后排空调出风口能保证后排乘客的舒适。

它的操控灵活轿车的底盘带来了不错的舒适性还带有动力转向。传动方面不仅有后驱还有四驱车型可选。

再说油耗一般在 7 个左右有的车主甚至不到 7 个油就算在市内开得激烈点也不算很高。

不过铃木浪迪也有不足之处。比如全系标配 8 座以前 8 座车高速收费标准比 7 座车高。还有就是刚上市时价格偏高导致销量不太好。

二手铃木浪迪面包车也有一定优势。它将诸多优秀品质结合在一起比如独特造型、多功能、节油、安全和环保。虽说上市之初价格让用户接受起来有点难但后期推出的阳光版空间座椅价格下探性价比更高。

总之铃木面包车尤其是浪迪有优点也有不足但整体还是很不错的值得考虑。